정종환ㆍ권도엽 전 국토해양부 장관ㆍ심명필 전 4대강살리기추진본부장 동시에 국감 출석, 4대강사업 관련 민간기업 증인 특별한 질문 없이 자리 지키다 돌아가
4대강사업 추진에 앞장섰던 정종환ㆍ권도엽 전 장관과 심명필 전 4대강살리기추진본부장이 등 국토교통부의 핵심 3인이 나란히 국정감사장에 서 눈길을 끌었다.
14일 정부세종청사에서 열린 국토교통부 국정감사에서는 예상대로 ‘4대강 사업’에 대한 집중 추궁이 있었다. 소환된 관련 증인만 19명으로 국토교통위 출석 증인 27명의 70%에 이르렀다. 국감장에는 정 전 장관 핵심 3인 외에도 건설업계 상위 10위권 업체들의 토목사업ㆍ국내영업본부장들이 줄줄이 불려 나왔다.
특히 오후 4시40분 정 전 장관ㆍ권 전 국토부 장관과 심 전 4대강살리기추진본부장이 나란히 국감장 증언석에 서자 관심이 집중됐다. 민주당 위원들은 전직 장관들을 상대로 “4대강사업이 대운하 사업이 맞지 않느냐”며 줄기차게 추궁했다. 이에 대해 장관들은 “4대강사업 전 구간의 수심이 화물선이 다닐 수 있는 6.1m가 되지 않고 갑문이 없어 대운하사업이 아니다”(권 전 장관), “이수와 치수 차원에서 접근했다”(정 전 장관)고 해명했다.
위원들의 질문이 이들에게 집중되면서 나머지 민간기업 출석자들은 4대강사업과 관련한 기초적인 질문을 받은 후 자리로 돌아갔다. 공사비를 부풀려 비자금 조성 혐의를 받고 있는 서종욱 전 대우건설 사장(수술 후 입원 치료)과 담합 주도 의혹을 받고 있는 김중겸 전 현대건설 사장(형사재판 준비) 등 핵심 관계자 4명은 개인적인 사유로 불참했다.
민주당은 이날 국감의 대부분을 4대강사업 비판에 할애했다. 저격수를 자처한 이미경 의원은 “감사원 질의 응답서를 토대로 볼 때 4대강 수심을 6m로 한 것은 이명박 전 대통령이 대운하를 재추진할 의도가 깔려 있었다는 것을 뒷받침해주는 것”이라며 “이 전 대통령이 4대강 국정조사에 출석해 4대강의 진실을 명백하게 밝혀야 한다”고 주장했다. 이에 대해 조현룡 새누리당 의원은 “대운하는 이명박 전 대통령의 대선 공약으로 4대강 사업 추진 초기에는 비교 검토할 수도 있는 것 아니냐”고 반박했다.
배성재기자 passion@hk.co.kr
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