행복주택 사업부지 선정된 오류동역 시범지구 가 보니, 주민들 “상권 부활, 인프라 확충 기대”, 일부는 진동 저감 수준에 민감, 전문가 “매매시장 영향 미미, 중장기적으로 민간 임대시장 임대료 인하 가져올 것”
박근혜 정부의 대표적 주택정책인 ‘행복주택’ 사업부지로 선정된 오류동 지구는 일부가 철로 위에 놓여 있다. 서승환 국토교통부 장관이 20일 행복주택 시범지구 사업 설명을 하는 중에도 5~7분 간격으로 지하철과 기차들이 지나다녔다. 오류동역 철도부지에는 12개 철로가 사용 중이다.
오류동 지구의 총 면적은 10만9,000㎡. 이 중 철도 옆 유휴지 6만6,000㎡에 주거시설과 상업 및 업무시설이 들어서는 지상 23층 규모의 주거단지 4개 동이 세워진다. 가구당 규모는 46.2㎡~52.8㎡ (14~16평). 상업 및 업무시설 규모는 한국토지주택공사(LH)가 상업성을 조사하는 단계로 미정이다. 철로 위에 조성되는 인공부지에는 공원과 광장, 체육시설 등이 들어선다. 오류동역 지구는 남부순환로, 국철과 경인선이 지나가는 오류동역이 인접해 교통이 편리하고 주변에 상업시설 등 거주 인프라가 잘 구비돼 있다는 평가를 받고 있다.
오류동 지구 개발의 주안점은 ‘친환경적 주거복지 타운’이다. 박완수 LH 주택사업본부장은 “주민 공람 후 연내 착공이 가능할 것”이라며 “젊은층과 신혼부부들을 위한 주거시설 공급 외에도 인근 주민들의 복지까지 책임지는 도시재생 형태로 사업이 추진될 것”이라고 말했다. LH는 사업 착수 후 2년 안에 완공이 가능할 것으로 전망한다. 하지만 사용중인 철도 노선 위에 인공부지를 조성해야 해 공사 시간이 제약을 받고, 만일 주민들이 반대가 있을 경우 사업기간이 예상보다 길어질 수 있다.
입주 대상의 기준은 사회진출 초년생의 경우 취업 후 3년, 신혼부부는 기존 보금자리 특별분양 기준 적용을 검토 중이다. 한창섭 국토부 공공주택건설추진단장은 “인근 구로디지털밸리와 가산디지털단지가 활성화하면서 젊은이들이 오류동에서 빠져 나가고 있지만 행복주택 건립으로 유턴할 수 있을 것”이라고 기대감을 나타냈다.
주민들 중 일부는 동네에 임대주택이 들어서는 것에 대한 반감을 표시하고 있지만 우려할 수준은 아니다. 주부 이모((35) 씨는 “임대주택이라는 사실이 내키지는 않지만 오류동이 어차피 잘 사는 지역도 아니지 않느냐”며 “행복주택이 들어서 주변 상권이 살아나고 주거 인프라가 확충되면 반길 일”이라고 말했다. 하지만 일부 주민들은 진동에 대한 우려가 여전했다. 주민 정모(52)씨는 “철로를 인공부지로 덮어 소음은 줄어들 것 같은데 진동을 얼마나 줄일 수 있을 지 잘 모르겠다”고 말했다. 주변 영세 상인들은 임대료가 오를 지 모른다는 걱정이었다. 26.4㎡(8평)짜리 수퍼를 운영하는 김모(47)씨는 “월 200만원을 임대료로 내는 데 상업시설이 들어오고 유동 인구가 늘어나면 건물주들이 임대료를 더 올릴까 걱정이 앞선다”고 말했다. 동네 부동산중개소들은 “정책발표 초기라 시장 동향은 감지되지 않는다”면서도 저렴한 가격에 공급될 임대주택이 부동산시장에 미칠 파급력을 걱정하는 모습이다.
부동산 전문가들은 행복주택이 매매시장에서의 영향력은 미미하지만 임대시장에서는 임대료 인하 경쟁을 촉발할 만큼 영향력이 크다고 평가했다. 김규정 우리투자증권 부동산팀장은 “시범지구의 물량이나 임대주택이라는 성격을 감안할 때 집값의 주요 변수는 아니겠지만 주택품질이 높을 경우 임대료가 저렴해 임차 수요가 많을 것”이라고 말했다. 함영진 부동산114 리서치센터장은 “1, 2인 주거시설이 과잉 공급된 상황에서 2015년 이후부터 시범지구가 완공되면 민간 임대시장에서 임대료 인하 경쟁이 일어날 것”이라고 예상했다.
배성재기자 passion@hk.co.kr
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0