대전시의 도시철도 2호선 건설방식과 차종 선정을 놓고 다시 논란이 일고 있다. 대전시가 민관정위원회 논의를 통한 결정을 공언하고 있는 가운데 시민단체가"시가 특정방식과 차량을 염두에 두고 시민단체를 들러리 세우려는 것 아니냐"며 의구심을 제기하자 시는"오해에서 비롯된 것"이라며 해명에 나섰다.
대전시는 17일"시민단체가 최근 도시철도 2호선 차종을 자기부상열차로 이미 내정한 것 아니냐는 의혹을 제기한 것은 부정확한 보도자료 배포와 보도에 따른 것"이라는 밝혔다.
대전시는 협약당사자인 대전도시철도공사와 한국철도시설공단을 통해서도'사실과 다르다'는 해명자료를 내도록 했다.
이번 논란은 지난 12일 대전도시철도공사와 한국철도시설공단이'자기부상철도 기술협력 협약식'을 맺으면서 불거졌다. 협약체결 보도자료에 철도시설공단이'대전시 도시철도 2호선 차종이 자기부상열차로 가시화'라는 문구를 집어넣은 게 기폭제가 됐다.
도시철도 2호선 건설방식과 차종선정에 대한 대전시의 일방통행식 행정에 불만을 품고 민관정위를 탈퇴했다 복귀한 시민단체들이 발끈했다. 대전시민단체연대회의는"(이번 협약이)7월까지 도시철도 건설방식과 기종 등을 민관정위에서 논의키로 했음에도 불구하고 도시철도공사가 쟁점이 되고 있는 지상고가방식을 염두에 두고 자기부상열차를 기정사실화하는 것"이라고 비판했다.
연대회의는"시가 이미 지상고가방식으로 건설방식을 확정해놓고 책임회피를 위해 민관정위를 활용하는 것이 아닌지 의심된다"며 시의 해명을 요구했다.
이에 대해 대전시는"철도시설공단의'자기부상열차 가시화'언급은 시와 어떠한 협의도 없던 내용"이라며 "잘못된 보도자료로 인한 오해이며, 아직까지 공법과 차종이 결정된 바 없다"고 부인했다. 철도시설공단은"표현에서 대전 2호선이 자기부상열차로 내정된 것 같은 의미를 풍길 수 잇다는 점을 인정한다"고 유감을 표명한 후"정책적으로 자기부상철도의 국내 상용화 확대에 대한 사업적 기대와 희망을 나타낸 것으로 이해해달라"고 밝혔다. 도시철도공사도"차종선정이나 건설방식 의사결정의 위치에 있지 않다"며"협약은 자기부상철도 기술을 포함하여 포괄적 철도기술에 대한 연구개발과 축적을 위한 것"이라고 시의 입장을 거들었다.
문창기 대전참여자치시민연대 사무처장은"도시철도공사의 연구기능을 인정하더라도 오해를 살 수 있는 시점에서 자기부상철도 협약을 체결할 필요가 있었는지 의문"이라며 "민관정위 의견수렴 후 결정이라는 방침이 신뢰를 받을 수 있도록 대전시의 가시적인 노력이 있어야 할 것"이라고 말했다.
허택회기자 thheo@hk.co.kr
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