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용산개발 '코레일 수정안' 통할까
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용산개발 '코레일 수정안' 통할까

입력
2013.03.14 12:17
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용산개발사업 시행사인 드림허브프로젝트금융투자가 채무불이행(디폴트) 선언 후 첫 이사회와 출자사 대책모임을 갖고 사업 회생 방안을 논의한다. 코레일이 제안할 상업시설 축소 및 주거비율 확대 등 사업성 강화안을 민간 출자사들이 수용할지 주목된다.

드림허브 최대 주주인 코레일은 15일 이사회와 30개 출자사 총회를 긴급 소집한다고 14일 밝혔다. 코레일은 이사회에서 초고층 빌딩 층수를 낮추고 주거비율을 확대하는 내용의 정상화 방안을 제시하고 민간 출자사들과 협상에 나서기로 했다. 기존 용산개발사업의 건축물 연면적은 업무시설 38.9%, 주거시설 27.6%, 상업시설 28.7%, 숙박 4.8%로 이뤄진다.

코레일은 일반분양 아파트에 수요가 많은 중소형을 늘리고 최고급 주상복합에도 소형주택을 많이 배치해 수익성을 높인다는 계획이다. 현행 도시계획법상 주거시설은 33%까지 가능하다. 하지만 이 정도 사업성 개선으론 민간 출자사의 호응을 얻기가 쉽지 않을 것이라는 의견이 많다. 때문에 코레일은 주거시설을 33% 이상 확대할 수 있도록 서울시와 협의에 나서는 방안도 검토 중이다. 랜드마크 빌딩 층수를 기존 111층에서 80층으로 낮춰 건축비를 40%가량 절감하는 방안도 추진한다.

랜드마크 빌딩 시공권을 가진 삼성물산은 일단 긍정적이다. 삼성물산 관계자는 "출자사간에 합의가 되면 사업 정상화라는 대승적 차원에서 층수 줄이기를 검토할 수 있다"고 밝혔다. 용산개발사업에는 50층 이상 초고층 건물 14개를 짓도록 계획돼 있다.

한편 코레일은 디폴트 발생에 따른 유동성 위기를 넘기기 위해 긴축예산을 운용하고 신규 사업을 억제하는 등 비상경영체제에 돌입했다.

배성재기자 passion@hk.co.kr

김현우기자 777hyunwoo@hk.co.kr

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