인천시가 수백억을 들여 조성한 자전거도로에 교통사고가 잇따르면서 자전거 이용활성화 정책이 휘청거리고 있다.
18일 인천시와 국회 행정안전위원회 소속 유승우 의원실에 따르면 지역 내 자전거도로 590㎞ 중 안전펜스가 설치된 구간은 2㎞에 불과하다. 차량 통행량이 많은 도로에 자전거도로와 차도를 구분하는 규제봉이나 화단만을 설치했을 뿐이다. 재정난에 빠진 시는 안전펜스 추가설치에 난색을 표하고 있다. 시는 지난해 141억원을 투입, 시내에 37.3㎞의 자전거도로를 설치하는 등 총 600억원을 자전거도로 조성에 쏟아 부었다.
그러나 이용자들의 불만은 멈추지 않고 있다. 인천 한 자전거 동호회에서 활동하는 양모(57)씨는 "아라뱃길 조성 등으로 몇 년 새 자전거도로가 양적으로 크게 늘었지만 기존 도로에 대한 개ㆍ보수나 안전시설 설치가 뒤따르지는 않고 있어 자전거 타기가 조심스럽기만 하다"고 말했다.
지역 내 자전거도로에서는 2007년부터 지난해까지 37건의 교통사고가 발생했다. 올해만 해도 서구 검암동 경인 아라뱃길과 연수구 연수동 등 자전거도로에서 3건의 교통사고가 났다. 자전거 이용 활성화를 위해 시가 도입한 자전거 보급 사업도 이미 중단된 상태다. 시는 28만2,000원짜리 '미추누리' 자전거 1대당 10만원을 지원해 시민들이 저렴하게 자전거를 구입할 수 있도록 했지만 자전거에서 핸들 쏠림 등 결함이 발견됐고, 자전거 공급업체에 대한 특혜의혹마저 제기돼 올 6월 이 사업을 폐기했다.
이환직기자 slamhj@hk.co.kr
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