국내 해운업체들이 뿔났다. 한국전력 자회사인 동서발전이 일본계 해운업체에게 3억달러의 일감을 몰아주자 "공기업이 어떻게 국내 해운사를 제치고 외국기업을 도와줄 수 있나"며 발끈하고 나섰다.
한국선주협회는 7일 성명을 내고 "동서발전이 국익과 상호주의 원칙을 무시하고 일본계 선사에 발전용 석탄 장기운송권을 내준 것은 국내 해운산업의 기반을 크게 위협하는 것"이라고 강력 비판했다.
선주협회에 따르면 동서발전은 일본 최대해운사인 NYK사가 한국에 설립한 NYK벌크쉽코리아와 지난달 2건의 발전용 석탄 장기수송에 관한 계약을 체결했다. 20만톤급과 9만톤급 선박 각각 1척으로 계약 기간은 18년, 액수는 총 3억달러에 달한다.
동서발전이 일본업체에게 수송권을 준 건 이번이 처음은 아니다. 지난 2004년 호주에서 수입하는 석탄에 대한 18년 장기수송권을 일본선사에 줬고, 2009년에도 10년 장기계약입찰에서 NYK 벌크쉽 코리아와 계약했다. 이들 일본 해운사들은 동서발전 계약을 통해 연간 1억8,375만달러(2,114억원), 계약 기간 전체를 따지면 20억달러(2조2,300억원)를 벌어들인 것으로 추산된다.
반면 일본 전력회사들은 연간 1억7,000만톤에 달하는 발전용 석탄을 수입하면서 한국 해운사들에겐 참여기회조차 주지 않고 있다. 선주협회 관계자는 "일본은 한국 선사들을 철저히 외면하는데 우리나라 공기업인 동서발전은 왜 일본 선사들만 우대하느냐"고 지적했다.
반발이 커지자 동서발전측은 최근 신규 입찰에서 국내 선사와 계약한 것으로 알려졌다. 한 관계자는 "정부의 공기업 경영평가에 수송비 절감 항목이 있어 이를 충족시키려면 어쩔 수 없이 낮은 단가를 제시하는 해운사를 선택할 수 밖에 없다. 근본적으로는 이 평가항목 자체가 바뀌어야 한다"고 말했다.
유인호기자 yih@hk.co.kr
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0