안전성 문제로 2년 넘게 운행을 못하고 방치돼 있는 인천 월미은하레일의 핵심 공정 공사를 무면허 하도급 업체가 맡았던 것으로 드러났다. 월미은하레일은 인천시가 853억원을 들여 건설하고도 애물단지로 전락한 사업으로, 경찰 수사 결과에 따라 후폭풍이 일 전망이다.
인천 중부경찰서는 월미은하레일 시공사인 한신공영이 철도ㆍ궤도 공사 자격이 없는 중소 하도급 업체인 A사에 가드레일 시공을 맡긴 정황을 포착해 수사 중이라고 12일 밝혔다.
건설산업기본법상 고도의 안전성이 요구되는 철도ㆍ궤도공사는 국토해양부에 등록된 업체만 할 수 있지만, A사는 일반 제조업체로 등록돼 있다.
A사는 경찰 조사에서 “등록 요건에 해당하는 레일공사가 아니어서 문제될 소지가 없다”고 항변하고 있지만 경찰은 “누가 봐도 레일공사가 명확하다”며 계약 과정 전반에 대한 수사를 벌이고 있다.
A사에 하도급을 준 한신공영은 입찰 등의 절차를 거치지 않고 자체 견적서를 받는 방식으로 A사와 28억원 규모의 가드레일 공사 계약을 체결한 것으로 알려졌다. 경찰은 한신공영이 A사가 미등록업체인줄 알면서도 공사를 맡겼는지 여부를 집중적으로 파헤칠 방침이다.
이와 함께 경찰은 부실감리에 대한 수사도 확대할 계획이다. 경찰은 11일 공정별 감리를 하지 않고 최종단계에서 일괄감리를 하며 정밀검측을 하지 않은 등 감리를 부실하게 한 혐의로 모 감리단 책임감리단장 B(60)씨를 불구속 입건했다.
인천시 산하 공기업인 인천교통공사가 발주한 월미은하레일은 국내 최초의 도심 관광용 모노레일로 주목을 받았지만 시범운행 중 추돌사고 등이 발생하며 개통이 무기한 연기된 상태다.
인천시의회는 시의 무리한 정책 결정이 화를 불렀다며 월미은하레일 조사특별위원회를 구성해 조사를 진행 중이다. 인천교통공사는 올해 6월까지 한국철도기술연구원과 안전성 검증 용역을 진행한 뒤 10월까지 용역 결과를 반영한 시설물 개선 작업을 벌일 예정이다. 개통 시기는 시설물 개선 작업 이후에 결정될 예정이다.
김창훈기자 chkim@hk.co.kr
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