현대건설 인수전이 편가르기 양상으로 치닫고 있다. 당초 현대그룹과 현대자동차 양자간의 경쟁구도였던 현대건설 인수전은 채권단간 이견이 노출되면서 ‘외환은행과 현대그룹’ 대 ‘정책금융공사와 현대자동차그룹’간의 대립 구도로 비춰지고 있다.
갈등의 불을 지핀 곳은 현대건설 채권단 일원이자 최대주주인 정책금융공사. 유재한 정책금융공사 사장은 현대그룹이 우선협상대상자로 선정된 직후부터, 프랑스 나티시스 은행으로부터 빌린 1조2,000억원의 자금에 대한 자금 출처 재조사를 주장했고, 현대차그룹도 공세모드로 전환됐다. 이 때까지만 해도 정책금융공사와 현대차그룹이 공동으로 현대그룹을 압박하는 형국.
하지만 외환은행이 현대그룹과 단독으로 양해각서(MOU)를 맺으면서 전선은 확대됐다. 현대그룹이 증빙 자료 제출을 거부했음에도 불구, 외환은행이 MOU를 강행하자 정책금융공사와 현대차그룹은 강하게 반발했다. 유재한 사장은 MOU체결 직후 긴급 기자회견을 열어“현대그룹의 MOU해지 여부를 검토할 수 있다”고 말했고, 현대차그룹도 외환은행에 “현대그룹의 우선협상대상자 자격을 박탈하라”고 요구했다.
외환은행은 1일 기자회견을 열어“현대그룹이 14일까지 증빙자료를 제출하지 않을 경우 협상권은 현대차그룹에 넘어갈 수 있다”며 한 발 물러섰다. 그러나 자세한 내용을 들여다보면 외환은행과 정책금융공사-현대차그룹과 이견은 여전히 뚜렷했다. 외환은행은 정책금융공사가 동양종합투자증권의 투자금에 대해서도 의혹을 제기하자“이미 평가 당시 반영된 것으로 문제가 없다”고 일축했고, “법률 대리인을 통한 MOU체결은 원천 무효”라는 현대차그룹의 주장에 대해서도 “법률상 정당한 계약”이라고 반박했다.
특히 현대차그룹이 MOU체결 이후 외환은행에 예치된 거액의 예금을 빼내고 직원 월급통장까지 교체토록 함에 따라, 외환은행과 현대차그룹간 갈등은 점점 더 증폭되고 있다.
문제는 정책금융공사가 공기업인 탓에, 마치 정부입장처럼 보이고 있다는 점. 당국은 현대건설 인수전에 대해 ‘엄정중립’입장을 거듭 밝히고 있지만, 정책금융공사의 이례적인 강경태도는 정부개입 논란으로 걷잡을 수 없이 확산될 조짐마저 보이고 있다.
손재언기자 chinason@hk.co.kr
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