1983년 지정된 수원비상활주로 폐지(한국일보 13일자 12면)가 뜨거운 감자로 떠올랐다. 비상활주로 폐지에는 공감대가 형성됐지만 이전지를 놓고 경기도 대 수원시 화성시, 한나라당 대 민주당 사이에 이견이 커지고 있다.
김진표 민주당 의원과 염태영 수원시장, 채인석 화성시장 등은 22일 오후 경기 수원시 캐슬호텔에서 수원·화성지역 긴급당정협의회를 가진 뒤 기자회견을 열어 “최근 논의되는 비상활주로 수원비행장 내 이전 방안은 많은 예산을 들여 마치 목 뒤의 혹을 이마로 옮기는 식의 잘못된 처방”이라며 “수원비행장 전체를 신속히 이전하는 것만이 근본적 해법”이라고 밝혔다.
이들은 “단 한 번도 사용된 적이 없는 비상활주로 폐지는 당연하지만 이를 수원비행장 안으로 옮기면 그때는 비상활주로가 아닌 보조활주로가 된다”며 “돈을 들여 수원비행장 소음 피해를 더욱 가중시키는 잘못된 해법이고, 자칫 수원비행장 전체 이전을 물거품으로 만들 수 있는 위험한 발상”이라고 강조했다. 김 의원은 “비상활주로는 주 활주로가 폭격당했을 때 사용하는 활주로인데 이를 주 활주로 옆에 새로 만든다는 것은 전략적 측면에서도 맞지 않는 난센스”라며 “국회에 발의한 도심군비행장 관련 특별법들을 조속히 통과시켜 수원비행장을 현재와 위도가 비슷한 서해안이나 인공섬 등으로 옮겨야 한다”고 말했다.
앞서 11일 김문수 경기도지사와 정미경 한나라당 의원, 공군 관계자 등은 비공개로 간담회를 갖고 수원비상활주로를 폐지하는 대신, 수원비행장 내 유도로를 넓혀 비상활주로를 대신하는 방안에 대해 논의했다. 공군도 이전 시 약 210억원의 사업비가 필요할 것으로 추산하는 등 수원비행장 내 이전에 대해 적극적인 모습을 보였다.
수원비상활주로는 길이 약 2.7㎞에 폭 45m로 수원시와 화성시에 걸쳐 있다. 그동안 경기도와 수원시 등은 비상활주로로 인해 피해를 입는 주민들을 위해 비상활주로 이전을 촉구해 왔다. 하지만 사업비를 부담해야 할 기초지자체들이 반대하고 나서며 수원비행장 내 이전은 미궁 속으로 빠져들었다.
수원=김창훈기자 chkim@hk.co.kr
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