서울시와 한국수자원공사가 한강변 자전거도로ㆍ산책로 분리 사업을 놓고 갈등을 빚고 있다. 자전거 이용자가 빠르게 늘고 있어 자전거도로와 보행로 구분이 절대적이지만 수자원공사가 보행로 확보에 필요한 일부 하천변 부지를 내놓지 않고 있어 시가 반발하고 나선 것이다.
7일 시와 공사에 따르면 총 69.94㎞의 한강변 자전거도로에 그간 좁거나 아예 없었던 산책로를 새로 확보하는 공사가 2008년 말부터 시작돼 대부분 구간은 작년 말까지 작업을 끝내 하루 8,000여명의 시민들이 이용하고 있다.
하지만 한 구간만 산책로를 조성하지 못해 시가 골머리를 앓고 있다. 문제의 장소는 광진교에서 구리시를 잇는 한강변 구간(1.65㎞) 중 성동구 자양취수장 앞. 여기에는 보행로가 따로 없어 시민들은 자전거길을 걷다가 사고가 발생할 수 있다는 게 시의 판단이다. 이 구간에는 공사 측 취수장이 자리잡고 있어 폭 1, 2m의 산책로를 확보하기 위해선 자전거도로 옆 취수장 담장을 그만큼 안쪽으로 옮겨야 한다.
공사 측은 부지를 내놓을 경우 취수장 관리가 어렵다는 입장이다. 공사 관계자는 “2004년 자전거도로를 조성한다고 해 시에 폭 4m정도의 공간을 내줬는데 또 부지를 내줘야 하냐”며 “시설물 유지관리를 위해선 대형차량 출입을 위한 공간이 필요해 더 이상 부지를 내놓기 어렵다”고 말했다.
반면 시 관계자는 이에 대해 “담장과 건물 사이 공간이 5m이상 남아있는 만큼 1, 2m정도를 보행로로 내줘도 작업에 큰 지장이 없을 것”이라며 “시에서 모든 공사비 등 편의를 제공해 수 있으니 시민을 위해 공사가 조금만 양보해 주길 바란다”고 밝혔다. 시는 작년 9월 협의 이후 공사 측의 입장변화가 없자 최근 취수장 출입구 앞 자전거도로에 볼라드(진입제한 말둑) 등을 설치해 작업차량이 드나들지 못하게 하는 방안까지 구상 중이다.
박관규 기자 ace@hk.co.kr
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