서울이 항구도시를 지향하고 나섰다.
한강의 특화공원과 경인운하를 떠 다닐 투어선이 건조되고, 중국 연안을 오 가는 국제 여객노선도 운영된다.
서울시는 내년 6월까지 150억원을 들여 250명이 탈 수 있는 1,500~2,000톤급의 투어선을 건조키로 했다고 13일 밝혔다. 9월부터 선박 건조에 들어간다.
투어선은 반포ㆍ여의도ㆍ뚝섬ㆍ난지 등 4개 특화공원을 오 가다 2011년 말 경인운하 공사가 완료되면 인천 앞바다까지 운항한다. 특히 국악ㆍ콘서트 공연장과 웨딩홀, 회의실 등으로 활용할 수 있는 다용도 공간도 설치된다. 승선료는 민간사업자가 운영 중인 유람선(1만1,000원)보다 훨씬 낮은 3,000원~5,000원선에서 정해질 것으로 보인다.
이와 함께 시는 2013년부터 경인운하를 통해 중국 동부 연안인 상하이(上海), 톈진(天津), 칭다오(靑島), 웨이하이(威海) 등을 오가는 국제 여객노선도 운영할 예정이다. 민간사업자 공모를 통해 이 노선에 500명이 탈 수 있는 5,000톤급을 도입할 계획이다.
시는 여의도 국제여객선 터미널을 설계하고 있으며 한강 수심을 5ｍ에서 6.3ｍ로 깊게 파고 양화대교의 교각 폭을 35ｍ에서 50ｍ로 확대하는 방안도 모색하고 있다.
시는 또 50억원의 사업비를 들여 150톤급 규모의 '홍보선'을 건조 중이다. 9월 한강에 띄울 이 배를 기존의 24톤급 홍보선보다 고급화해 서울을 찾는 국내외 주요인사와 저소득층, 장애인, 소년소녀가장 등이 상시로 이용할 수 있도록 할 방침이다. 시 관계자는 "한강에 다양한 형태의 배들이 운항돼 서울이 항구도시로 변화하는 것을 체감할 수 있을 것"이라고 말했다.
한강에는 현재 59~400톤급 유람선 7척과 홍보선 1척, 수상택시(모터보트) 10대가 운항 중이다.
김종한 기자 tellme@hk.co.kr
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