금융당국과 채권금융기관이 건설ㆍ조선업계에 대한 1차 구조조정 업체를 확정 발표하면서 구조조정 대상 여부에 따라 업체간 희비가 크게 엇갈리고 있다.
AㆍB등급을 받은 기업들은 그동안 졸여온 가슴을 쓸어 내렸으며, 워크아웃을 통한 구조조정(C등급)과 퇴출(D등급) 판정을 받은 회사들은 대부분 "억울하다"는 반응과 함께 당혹감을 감추지 못하며 평가기준에 강하게 반발했다.
C등급을 받아 1차 구조조정 대상에 오른 한 건설사 임원은 "재무적 항목을 중심으로 한 기초 평가에선 A등급을 받은 것으로 알고 있어 큰 걱정은 안했는데, 의외의 평가에 직원들이 동요하고 사기도 곤두박질쳤다"며 "설 연휴 등급결정에 대한 소명기회가 주어지면 회사 경영상태와 비전 등을 다시 제시하고 주채권은행과 협의해 구체적인 진로를 결정할 계획"이라고 말했다.
또 다른 구조조정 대상 건설사 관계자는 "정부정책에 적극 협조하기 위해 대주단에도 우선 가입했고, 그동안 꾸준히 유동성 확보 노력을 한 것이 물거품이 된 것 같다"며 "납득할 만한 명확한 평가 기준이 밝혀지지 않는다면 결과를 겸허히 수용하기 어려울 것"이라고 반발했다.
중ㆍ소형 조선업계는 이날 명단 발표에 대해 대체적으로 예견된 결과라는 반응이다. 워크아웃이 확정된 진세ㆍ대한ㆍ녹봉조선 등 3개사는 그간 운영자금이 부족해 선박 수주 후 받은 선수금을 선박 제작에 사용하지 못했다는 게 업계의 설명이다.
조선업계 관계자는 "워크아웃이 결정된 조선업체들은 대부분 도크가 완공이 안 된 상황에서 수주를 많이 받아 놓았다"며 "이런 탓에 배를 만드는 데 써야 할 선수금을 도크 제작에 사용하는 경우가 많았다"고 설명했다.
이 같은 진단에도 불구, 해당 업체들의 불만은 적지 않다. 워크아웃이 결정된 한 조선업체 관계자는 "그간 나름대로 자구책을 마련해 왔는데 이번 판정으로 이미지 추락 등 상황이 더 악화될까 우려된다"고 말했다.
이미 워크아웃이 결정돼 이번 구조조정 대상에 포함되지 않은 C&중공업이 '퇴출'(D등급)로 분류된 것에 대해서는 의외라는 목소리가 높다. 지난해말 워크아웃 대상기업으로 분류된 뒤 아직 실사도 마무리되지 않은 상황에서 갑작스럽게 퇴출 명단에 올랐기 때문이다.
C&중공업 관계자는 "내달 13일까지 채권 유예 기간이고, 아직 채권단 실사도 안 한 상태에서 갑작스럽게 퇴출을 결정한 것을 도저히 납득할 수 없을 뿐 아니라 퇴출 기준에 대한 의구심만 키우고 있다"고 반발했다.
박기수 기자 blessyou@hk.co.kr
전태훤 기자 besame@hk.co.kr
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