새해 벽두부터 건설ㆍ조선 등 부실이 커지고 있는 기업에 대한 구조조정이 본격적으로 시작된다.
1일 감독당국과 금융계 등에 따르면 금융당국 주도로 구성된 태스크포스(TF)는 지난 연말까지 조선ㆍ건설업 구조조정을 위한 신용위험평가 기준을 마련했다. 일차적으로 주채권은행의 신용공여액이 50억원 이상인 건설사와 조선사가 대상이어서, 이 기준을 적용하면 신용위험 평가 대상 기업 수는 건설사 300여개, 조선사 50여개로 당초 예상의 두 배에 이를 전망이다.
은행들은 조선사는 이달 말까지, 건설사는 2~3월까지 A~D의 4개 등급으로 나눌 예정이다. 이중 부실징후 기업(C등급)은 워크아웃에 들어가고 부실기업(D등급)은 채권 금융기관의 지원을 전혀 받지 못하므로 퇴출 절차를 밟을 가능성이 높다.
건설사는 부채비율, 차입금의존도, 수주잔고, 프로젝트 파이낸싱(PF) 대출 우발채무 위험 등을 평가해 구조조정 대상이 확정되는데 특히 가중치가 가장 높은 부채비율은 300% 이상일 경우 최하점을 받게 된다. 금융 및 증권업계는 당초 150여개 건설사를 대상으로 부채비율이 300% 이상인 건설사 수를 10여개로 추정한 적 있다.
조선사의 신용위험 평가 대상은 선수금 환급보증서(RG) 미발급률 증가, 손실 급증 등으로 경영 애로가 있는 곳들이다. 구체적으로 수주잔고 대비 RG 발급률이 가장 중요한 평가 잣대가 되며, 차입금 의존도, 선박건조 경험, 수주잔고, 건조설비 완료 여부, 연체 발생 이력 등의 평가 지표를 통해 위험도가 매겨진다.
조선사의 경우 세계 수주 순위 상위 10개사를 제외한 나머지 업체들이 모두 어려움을 겪고 있으며 2005년 이후 신설된 조선사 6곳은 심각한 경영난을 겪고 있는 것으로 분석되고 있다.
금융당국은 이후 다른 업종에 대해서도 신용위험 평가 기준을 확대 적용한다는 구상이어서 구조조정 대상 기업들은 더욱 늘어날 전망이다.
최진주 기자 pariscom@hk.co.kr
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