서울 온수역에서 부천을 경유해 인천 부평구청을 연결하는 지하철7호선 연장 노선 (10.2㎞) 가운데 부천 구간 (7.39㎞) 공사가 예산 부족으로 중단될 위기에 처하자, 부천시와 시민단체 들이 국비 지원 확충 등 제도 개선을 적극 요구하고 나섰다.
22일 부천시에 따르면 부천지하철 7호선 연장 건설 사업은 총 사업비 1조2,456억원이 투입돼 2010년 말 완공할 계획이다. 2004년 착공된 이 사업은 국비 60%, 시비40% 비율로 지원되며 전체 구간 중 부천구간 (온수~부천 상동사거리, 7.39㎞) 공사비는 9,000여억원이다. 하지만 지하철 건설 사업은 국비 지원이 제 때 이뤄지지 않아 공사에 큰 차질을 빚고 있다.
당초 계획에는 공사가 시작된 2004년부터 2007년까지 모두 4,500억원(국비 2,600억원, 시비 1,900억원)의 예산이 투입되기로 했지만 36% 가량인 1,650억원 밖에 지원되지 않았다.
올 들어서도 부천시는 정부에 1,310억원의 예산을 신청했으나, 60% 정도인 745억원만 책정됐다. 이 때문에 지난 3월말 현재 공정률은 30%에 불과하며 지하철 개통이 당초 계획보다 2년 이상 늦어질 것으로 보인다.
이에 따라 부천시 민간단체와 시ㆍ도의원, 부천시 간부 등으로 구성된 ‘범시민 재원대책위원회’는 “지하철 7호선 연장 사업은 수도권 서북부권의 교통망 확충을 위해 조속히 건설돼야 한다”며 “도시철도로 돼 있는 7호선 연장사업을 광역철도로 전환, 70% 이상 국고가 지원돼야 한다”고 요청했다.
권병학 대책위원장은 “1년 예산이 1조원도 안되는 부천시에 3,600억원의 사업비를 자체 부담하라는 것은 비합리적”이라며 “9월 정기국회때까지 국ㆍ도비를 추가확보하지 못할 경우 시장을 통해 공사 전면 중단 선언을 적극 건의하겠다”고 주장했다.
송원영 기자 wysong@hk.co.kr
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