검찰이 지난해 대형 건설업체들의 지하철 공사 입찰 담합 사건을 수사하면서 소위 ‘빅5’업체들의 대형 항만공사 입찰 담합 등 비리 의혹에 대한 수사도 함께 진행했던 것으로 밝혀졌다. 검찰은 지난해 수사결과 발표 당시 “남은 의혹들에 대한 수사를 계속하겠다”고 공언했던 터여서 수사 재개시 건설업계가 또 다시 타격을 입게 될 것으로 보인다.
15일 국토해양부와 건설업계, 검찰 등에 따르면 서울중앙지검 특수1부(부장 문무일)는 지난해 10월 국토해양부(당시 해양수산부)와 각 지방해양항만청으로부터 대형 항만공사 입찰 관련 자료를 넘겨받았다.
검찰이 넘겨받은 자료는 부산신항 남컨테이너부두 2-2단계 공사와 배후지 준설 1ㆍ2공구 공사, 울산신항 남방파제 1ㆍ2공구 공사를 비롯해 평택항, 광양항, 군장신항 공사 등 모두 8건의 공사 입찰 관련 자료들이다. 이른바 건설업계 ‘빅5’인 현대건설, 삼성물산, 대림산업, GS건설, 대우건설이 대표 건설사로 이들 공사를 주도하고 있으며 현대산업개발, 쌍용건설, SK건설, 중앙건설, 한진중공업 등 국내 굴지의 건설업체들도 컨소시엄 형태로 참여하고 있다.
대부분 2004~2005년 턴키ㆍ대안입찰 방식으로 입찰이 이뤄졌던 이들 공사는 사업비를 모두 더하면 1조4,000억원대에 이르는 초대형 토목공사들이다. 검찰은 주로 이들 공사 입찰 당시 업체들이 제출했던 입찰제안서 등에 대한 설계 적격 심의 및 평가자료를 넘겨받아 사업자 결정 과정에 담합 등 비리가 없었는지에 대한 분석 작업을 일부 진행한 것으로 알려졌다.
이에 앞서 검찰은 공정거래위원회가 고발한 대형 건설업체들의 서울지하철 7호선 공사 담합 사건을 수사하는 과정에서 항만 공사 담합 등 추가 비리 정황을 포착한 것으로 전해졌다.
그러나 수사팀인 특수1부는 BBK 의혹 사건을 배당받으면서 수사 여력이 부족해지자 지난해 11월 7일 6개 건설사를 지하철공사 담합 혐의로 불구속 기소하는 선에서 일단 수사를 중단했다. 당시 검찰은 보도자료에서 “수사 과정에서 확인된 자료 등을 토대로 대형 건설업체의 비자금 조성, 심사 비리, 입찰 관련 금품수수 의혹 등에 대해 계속 수사하겠다”고 밝혔다.
당시 수사팀 관계자도 “지하철공사 담합 혐의에 대한 공소시효가 임박해 급하게 사건을 처리했을 뿐, 수사가 종결된 것이 아니다”라고 공언했던 터라 금명간 수사가 재개될 가능성이 높아 보인다. 특히 건설업계 ‘빅5’는 컨소시엄을 구성해 6월께 대운하 공사 제안서를 제출하기로 한 상황이어서 수사 재개시 대운하 사업에도 상당한 영향이 예상된다.
박진석 기자 jseok@hk.co.kr
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