대통령직 인수위원회가 수도권 광역교통시스템 개선 대책의 하나로 서울의 중앙버스전용차로제를 인천과 경기까지 확대하는 방안을 검토 중인 것으로 21일 알려졌다.
수도권 광역교통시스템은 현재 9개 노선에서 시행 중인 서울-경기 중앙버스전용차로제를 23개 노선(총 279.5㎞)으로 확대하고, 고속도로 등 주요 간선도로 구간에 버스전용차로를 신설함으로써 수도권에서 서울로 출ㆍ퇴근하는 시간을 30분 가까이 단축하는 것을 목표로 하고 있다.
인수위는 특히 경부고속도로(한남IC∼판교IC 20.2㎞)와 올림픽대로 혼잡구간(여의도∼잠실 19.7km)에 다인승차량 우선차로제(특정 차로에서 버스통행료는 면제하되, 이 차로를 이용하는 승용차에 통행료를 부과하는 제도)를 도입, 시행여부를 봐가며 확대해가기로 했다.
이와 함께 경부고속도로 수도권 구간에 평일 버스전용차로제를 도입하고, 서울_문산 서울_춘천 서울_파주 등 신설 민자도로에도 버스전용차로를 만들기로 했다.
인수위는 또 출ㆍ퇴근 시 고속도로 버스전용차로를 이용하고 주요 정류장에만 정차하는 광역급행버스 제도를 도입키로 했고, 광역버스와 지역버스의 연계를 위한 환승시스템을 마련키로 했다. 일부역을 무정차로 통과하는 형태의 광역 급행열차 운행도 검토 중이다.
인수위는 내달 중 청와대에 수도권 광역교통 태스크포스(TF)를 구성, 6월부터 관련 법규 개정을 포함한 단계적 사업에 착수할 예정이다. 인수위는 이를 위해 향후 5년 간 1조8,900억원이 소요될 것으로 추산하고 있다.
신재연 기자 poet333@hk.co.kr
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