경제특구인 청라지구와 인천 구 도심 활성화를 위해 추진중인 경인고속도로 직선화사업이
난항을 겪고 있다. 대형개발사업과 맞물려 있어 보상 등 집단민원이 끊이지 않고 사업비 충당 문제도 쉽지 않기 때문이다. 이에 따라 올 연말 착공도 불투명해 인천 도심 개발에 차질이 우려된다.
인천시는 경인고속도로 서인천IC에서 경제특구인 청라지구까지 7.5㎞구간을 건설하는 공사를 12월께 착공, 2013년 완공키로 했다고 10일 밝혔다. 시는 청라지구의 개발을 활성화하고 교통량이 많은 가정오거리와 서인천 IC일대 교통체증을 완화시키기 위해 2004년부터 경인고속도로 직선화를 추진해왔다.
그러나 경인고속도로 직선화사업은 걸림돌이 적지 않아 착공 시기가 지연될 가능성이 제기되는 등 사업 추진에 난항이 우려된다.
가장 큰 문제는 직선화 사업이 시가 추진하고 있는 대형개발사업들과 맞물려 있어 보상가를 둘러싼 주민들간 갈등이 증폭되고 있는 점이다. 경인고속도로 직선화 도로는 현재 추진중인 가정뉴타운(28만4,000평)과 가정택지개발지구(40만평)을 지나도록 돼 있다. 더욱이 내년 착공 예정인 인천도시철도 2호선과도 서인천IC 인근에서 교차하게 된다. 그러나 이들 지역에는 주택밀집지역이 곳곳에 자리하고 있어 주민들과의 마찰이 심화될 것으로 보인다.
실제로 입체도시로 건설될 가정뉴타운의 경우 11월께 본격적인 공사에 들어갈 계획이었으나 차질을 빚고 있다. 토지소유주 등 해당 주민들이 인천시의 환지방식이 아닌 현금보상에 반발, 보상에 진척을 보이지 않고 있다.
더욱이 아직 공사에 들어가지 않은 가정택지개발지구와 인천도시철도 2호선 공사도 보상가를 둘러싼 주민들의 반발이 끊이지 않을 것으로 전망된다.
이 때문에 경인고속도로 직선화 사업은 공사 지연이 불가피하고 설령 공사가 진행되더라도 주민들의 반발이 거세 완공 시기가 늦춰질 것으로 우려된다.
사업비 조달 문제도 넘어야 할 산이다. 총 비용 7,500억원 중 30%인 2,500억원을 국비로 지원받아야 하지만 정부의 태도가 호의적이지 않아 쉽지 않을 것이란 의견이 대두되고 있다.
인천시는 내년도 직선화 사업 예산을 정부로부터 한 푼도 배정받지 못했다.
인천시 관계자는 “경인고속도로 직선화 사업은 인천 구 도심 개발 활성화에 크게 영향을 미치는 만큼 주민 공청회 등을 통해 보상에 최선을 다하겠다”고 말했다.
송원영 기자 wysong@hk.co.kr
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