송파신도시가 개발제한구역(그린벨트) 해제 작업에 착수함에 따라 개발사업이 본격화하고 있다. 그러나 송파신도시에 포함된 3개 지방자치단체가 기반시설 조성, 임대주택 배치 등을 둘러싸고 정부와 이견을 보이고 있어 개발 과정이 순탄치 않을 전망이다.
건설교통부는 13일 송파신도시 개발계획 확정을 위해 서울시와 경기 성남ㆍ하남시 등 3개 지방자치단체에 그린벨트 해제를 위한 주민공람을 실시할 것을 최근 요청했다고 밝혔다. 2주일간의 주민공람이 끝나면 지자체 의회의 승인을 거쳐 중앙도시계획위원회의 최종 승인과 함께 개발계획이 확정된다.
서울 송파구 거여ㆍ장지동과 경기 성남시 창곡동, 하남시 학암동에 걸쳐 있는 송파신도시는 200만평 규모로 대부분이 그린벨트이다. 송파신도시는 주택 4만9,000가구에 12만3,000명 수용 예정으로, 건교부는 다음달 중 개발계획을 확정하고 내년 6월 실시계획승인을 거쳐 9월부터 분양을 시작한다.
문제는 각 지자체의 기반시설 설치 요구. 서울시는 송파~동대문간, 송파~과천간 급행간선철도 건설을 요구하고 있다. 서울시는 정부가 비용을 모두를 부담할 것을 요구하고 있지만, 건교부는 광역시설 설치비용을 정부와 지자체, 사업자간 분담한다는 원칙에 따라 서울시 요구를 수용하긴 어렵다는 입장이다. 임대주택 배치와 쓰레기 소각장 등 기피시설 설치를 위해 지자체를 설득하는 것도 과제다.
전태훤 기자 besame@hk.co.kr
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