한국철도공사가 초고층 빌딩 등을 추진 중인 ‘용산 역세권 개발’사업 지역에서 용적률과 층고 등이 일부 완화될 전망이다.
서울시는 이날 “철도공사가 사업자 선정을 당분간 중단하고 용산역세권 개발구상안을 서울시에 제출한 후 지구단위계획을 변경한 뒤에 사업추진을 하도록 업무협조를 요청했다”며 “철도공사에서 제안하는 내용을 도시ㆍ건축공동위원회 등을 거쳐 충분히 검토한 후 타당성 여부를 판단할 계획”이라고 밝혔다. 용산 국제업무지구 특별계획구역 지구단위계획은 철도공사의 사업 대상지인 철도 공작창 부지 일대에 대한 용적률과 높이 등을 규정한 일종의 개발 가이드라인이다.
시 관계자는 “용산 국제업무지구의 지구단위계획이 수립된 지 5년이 지나 현재 재정비작업 중에 있기 때문에 토지소유자인 철도공사가 제안할 경우 타당성이 인정되면 재검토할 수 있을 것”이라며 “하지만 철도공사의 요구를 모두 수용할 수는 없으며 기존 지구단위계획을 크게 벗어나지 않는 범위 내에서 변경할 방침”이라고 말했다.
이 관계자는 “현재 최대 800%로 묶어 놓은 용적률이 크게 달라지지는 않을 것”이라며 “랜드마크일 경우 350m 이하로 돼 있는 건물 높이는 다소 완화될 수 있을 것”이라고 덧붙였다.
서울시는 지난해 말 철도공사가 사업자 공모안에서 용적률 1,000%를 제안, 시 지구단위계획에 명시된 용적률 250%~800%를 초과하자 “과밀 개발로 용산 국제업무지구가 주거단지로 전락할 우려가 있다”며 수용 불가 입장을 밝힌 바 있다.
고성호 기자 sungho@hk.co.kr
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