한강 하류에 설치돼 있는 군 철책선 23㎞가 철거될 전망이다. 한국전쟁 직후 설치되기 시작한 한강 철책선이 철거되는 것은 50여년 만이다.
16일 김포시와 고양시에 따르면 경기도, 김포시, 고양시 관계자들과 3군은 지난 11일 3군사령부에 모여 회의를 갖고 한강 하류 양쪽 둔치에 설치돼 있는 철책을 철거하기로 원칙적으로 합의했다. 군과 자치단체들은 조만간 협의체를 구성해 세부사항을 논의할 계획이다.
철거 대상 구간은 고양시의 경우 서울시계인 행주내동∼일산대교 12.9㎞이며 김포시는 올림픽대로 종점인 고촌면 신곡리∼운양동 10.6㎞다.
김포시 관계자는 “다음달 2일 군부대와 만나 세부사항을 논의하기로 했다”면서 “돌출변수가 없다면 4월께 합의각서를 체결한 뒤 내년에 본격 철거에 나설 수 있을 것으로 본다”고 밝혔다.
김포시와 고양시는 철책이 철거되면 한강 하류 양쪽 둔치 32만여평에 자연생태공원과 시민휴식공원, 생활체육공원 등을 조성해 주민에게 제공키로 방침을 정한 상태다.
해당 지역은 지난해 환경부의 생태조사에서 저어새 매 검독수리 흰꼬리수리 등 멸종위기 1급 4종을 비롯해 재두루미 개리 큰기러기 금개구리 맹꽁이 삵 매화마름 등 멸종위기종들이 다수 서식하는 생태계의 보고로 확인됐다.
하지만 철책선 철거에 상응하는 경계강화시설 설치 규모와 환경단체의 반발 등으로 철거에 차질도 예상된다.
현재 군과 자치단체는 비용이 많이 드는 감시카메라 설치 규모를 놓고 이견을 보이고 있는 것으로 알려졌다. 또 고양환경운동연합 등 환경단체들도 “한강 하구는 전국4대 강 가운데 유일하게 하구언 둑으로 막히지 않았으며 비무장지대 못지 않은 생태계를 유지하고 있다”며 개발을 반대하고 있다.
경기도 관계자는 “철책 철거는 안보와 직결되는 문제이기 때문에 쉽게 결정을 내리기 어려울 것으로 본다”면서 “경계시설 보완과 예산 문제 등으로 의외로 철책 철거가 늦어질 가능성도 배제할 수 없다”고 우려했다.
이에 대해 고양시 측은 “철거에 원칙적으로 합의한 상태이기 때문에 큰 문제는 없을 것으로 본다”면서 “철거가 결정되면 이용방안에 대해 주민, 시민단체, 군부대로부터 충분한 의견을 수렴해 반발을 최소화 할 계획”이라고 말했다.
한편 김포, 고양시는 2002년 한강 하류 철책을 철거해 시민공원을 조성키로 합의하고 군부대를 상대로 설득작업에 나섰다.
이범구 기자 goguma@hk.co.kr
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