현대자동차 노조가 12일 파업을 결의했다는 소식이 알려지자 울산 시민과 사회단체, 협력업체들은 이구동성으로 우려를 나타냈다.
시민들은 성과금 삭감 문제로 노조가 지난해 12월 말부터 잔업, 특근을 거부한 데 이어 본사 상경투쟁을 거쳐 끝내 파업을 결의하자 “꼭 파업으로 일을 풀어야 하나”고 탄식했다.
그동안 노조의 잔업 거부로 30%가량 매출액 감소를 겪은 지역 40여개 현대차 협력업체들은 “지난해 임금협상과 잦은 정치파업으로 한달 넘게 고통을 겪었는데 연초부터 또 파업이냐”며 낙담했다.
현대차 협력업체의 한 관계자는 “최근 현대차 노조의 잔업ㆍ특근 거부로 협력업체들의 매출액이 급감해 고통스러운 상황이었는데 결국 파업으로 결정 났다”면서 “현대차 노조가 성과금 50%를 받기 위해 파업하면 협력업체 근로자들은 그 몇 배의 월급을 잃는다는 사실을 제발 알았으면 좋겠다”고 하소연했다.
시민 김모(41ㆍ남구 신정동)씨도 “노사간 대화로 충분히 풀 수 있는 사안을 서로 양보 없이 대립해 결국 파업에까지 이른 것이 안타깝다”면서 “성과금 합의문 해석에서 불거진 이견조차 해결하지 못하다니 과연 글로벌기업 노사가 맞냐”고 노사 양측을 강하게 비판했다.
지역 시민단체도 성토대열에 합류했다. 울산여성단체협의회, 울산경제인협회, 울산사랑운동추진위원회 등 100여개 시민단체는 이날 울산시청 프레스센터에서 기자회견을 갖고 “파업이란 극단 상황으로 치닫지 않도록 경고한다”고 밝혔다.
이들은 성명서에서 “안정과 성장을 바라는 범시민적 요구를 외면하는 현대차 노조의 행태에 대해 깊은 우려와 유감을 표한다”며 “현대차 노조가 대립적이고 폭력적 구태만 고집한다면 이제 시민이 나서 노조의 파행적 관행 혁파에 앞장설 것임을 밝힌다”고 강조했다.
일부 시민들은 사측에 대해서도 “성과금도 따지고 보면 이면합의 관행의 산물이 아니었냐”며 “20여년 관행을 한 번에 없애려 하면서 한 치의 양보도 하지 않는 사측이 사태를 악화시킨 측면이 있다”고 지적했다.
울산=목상균 기자 sgmok@hk.co.kr^
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0