노동계가 ‘4월 춘투(春鬪)’에 시동을 걸었다.
민주노총이 국회 본회의로 넘겨진 비정규직법안 처리 저지를 위해 다음달 3~14일 총파업을 예고한 데 이어 화물연대도 총파업을 준비중이다. 화물연대는 운송료 인상 등 요구사항이 관철되지 않을 경우 총파업키로 해 물류대란이 우려된다.
화물연대는 27일 조합원 비상총회를 열어 총파업 여부와 시기 등 향후 투쟁 방향을 결정할 예정이며, 26일에는 광주에서 1,200여명 조합원이 모여 전야제를 열었다.
화물연대는 이 달 초부터 삼성전자로지텍㈜의 하도급 운송업체인 극동컨테이너㈜에 해고자 복직, 운송료 인상을 요구하며 관철되지 않을 경우 투쟁 강도를 높이겠다고 호언했다.
화물연대는 “사측이 화물 연대를 대화 상대로 인정하지 않고 운송료 인상에 회의적인 입장을 보여 전국 조합원들과 총파업 등 연대투쟁을 벌이겠다”고 밝혔다.
또 민주노총은 국회가 기간제(계약직) 사용사유제한 등 노동계의 핵심 요구사항을 외면한 채 비정규직법안 처리를 시도하고 있다며 총파업을 주장하고 나섰다.
민노총은 내달 총파업 기간동안 ▦노사관계 법ㆍ제도 선진화 방안(로드맵) 철회 ▦한미 자유무역협정(FTA) 협상 저지 ▦무상의료ㆍ무상교육쟁취 등을 요구할 방침이다.
1일부터 나흘간 총파업했던 한국철도공사 노조도 사측이 철도 공공성 강화와 비정규직 철폐, 해고자 복직 등 단협 쟁점사항을 적극 협의하지 않는다는 이유로 재파업을 결의해 춘투에 기름을 부었다.
전국자동차노동조합연맹 산하 서울ㆍ경기 지역 마을버스노동조합 소속 서울지역마을버스는 임금협상 결렬을 이유로 다음달 6일부터 파업을 시작할 예정이어서 시민의 출퇴근길이 더 힘겨워질 전망이다.
임단협을 둘러싼 노동계와 경영계의 힘겨루기도 시작됐다. 특히 노조 전임자 임금 지급 문제는 노사 갈등의 새로운 불씨이다.
한국경영자총협회는 21일 ‘2006년 단체협약 체결지침’을 통해 회원사들에게 노조 전임자 임금 지급 금지를 단체협약에 규정토록 했다.
경총은 기존 단협의 개정 여부와 관계없이 노조 전임자 급여관련 유예기간이 만료되는 내년 1월부터는 노조 전임자의 급여 지급을 전면 금지토록 했다.
한국노총은 “노조 전임자 임금지급 금지 등을 본격적으로 협상하기도 전에 경영계가 선을 긋는 것은 대화에 찬물을 끼얹는 행위” 라며 “정부가 로드맵을 일방적으로 추진하면 강력한 투쟁에 나설 것”이라고 주장했다.
김일환 기자 kevin@hk.co.kr
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