철도노조와 서울메트로노조(서울지하철노조)가 내달 1일 총파업을 예고한데 이어 화물연대와 민주택시노련이 파업 동조 움직임을 보여 교통ㆍ물류대란이 우려된다.
민주노총은 26일 철도노조와 서울지하철노조가 파업을 시작하면 민주택시노련과 화물연대도 파업에 동참할 것이라고 밝혔다. 정부는 노사 자율교섭을 지켜본 뒤 타결되지 않을 경우 직권 중재에 회부하는 등 적극 대응하겠다고 경고했다.
철도노조는 ▦철도 민영화와 일방적 구조조정 철회 ▦해고자 전원 복직 ▦비정규직 차별 철폐 등을 요구하며 21일부터 준법투쟁을 하고 있다.
철도공사는 노조 요구에 대해 수용 가능한 부분은 받아들이겠지만 단체교섭 대상이 아닌 사안에 대해서는 수용 불가 입장을 분명히 하고 있다.
철도공사는 노조의 철도 민영화 철회 요구에 대해 “이 사안은 정부재정 부담이 따르는 정책적인 결정이 필요하기 때문에 노사가 단체교섭의 대상으로 삼기에 부적절하다”고 밝혔다. 공사는 “해고자 복직 문제는 단체교섭의 대상이 아니지만 원만한 노사관계를 위해 신중하게 접근하겠다”고 말했다.
한편 KTX 여승무원들의 사복(私服) 근무 투쟁으로 25일 오전부터 전국 모든 KTX 열차가 여승무원 없이 운행돼 승객들이 큰 불편을 겪었다.
한국철도유통(구 홍익회) 소속인 여승무원들은 철도공사 소속의 정규직 전환을 주장하며 ‘사복 승차’를 시도했으나 공사측이 “규정상 제복을 착용해야 한다”며 탑승을 막았다.
서울지하철노조(1_4호선)는 임금 총액 7.3% 인상과 인력증원, 근무형태 변경 등을 요구하고 있다. 컨테이너운송사업자협의회(CTCA)와 운송료 인상 협상을 벌이고 있는 화물연대는 이 달 말까지 운송료 인상 등 협상이 타결되지 않을 경우 철도 컨테이너기지를 봉쇄하는 등 투쟁 수위를 높일 태세이다. 민주택시노련도 파업 대열에 합류키로 했다.
이들은 27일 서울 영등포 민주노총 사무실에서 ‘운수 4조직 공통투쟁 지원대책위원회’를 구성하고 동조파업 일정 등을 밝힐 예정이다.
정부는 노사간 자율교섭을 통한 해결을 촉구하면서 불법파업을 할 경우 엄정 대처하겠다는 입장이다. 정부는 해고자 복직과 인력 증원 등 핵심쟁점에 대해 노사간 이견차가 커 노조가 파업에 들어갈 가능성이 높은 것으로 보고 대응책 마련에 부심하고 있다.
송두영기자 dysong@hk.co.kr
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