부산시와 경남도 사이에 명칭 문제를 둘러싸고 8년여동안 갈등을 빚어왔던 부산 신항의 공식 명칭이 ‘신항’으로 최종 결정됐다. 그러나 경남도가 ‘절대 수용 불가’ 입장을 밝히고 있어 명칭 문제를 둘러싼 논란은 당분간 계속될 것으로 보인다.
오거돈 해양수산부 장관은 19일 “19개 항만 대표 가운데 15명이 참석한 가운데 전국항만정책심의회의를 열어 만장일치로 ‘신항’을 공식 명칭으로 채택했다”고 밝혔다.
영문 명칭은 고유명사화한 ‘New port(신항)’를 포함한 ‘Busan New port'로 정해졌다. 오 장관은 “새 항만이 항만법상 부산항의 하위 항만이고 신항이 애초 부산항의 컨테이너 시설 부족 현상을 해소하기 위해 추가로 건설된 만큼 명분상 부산 신항이 바람직하다고 판단했다”고 설명했다.
그는 이어 “97년 ‘부산신항 건설사업’ 고시 이래 지속적으로 새로운 항만의 명칭이 ‘부산 신항(Busan New port)’으로 홍보돼왔다는 점도 고려됐지만 지역 갈등이 첨예한 점을 고려, ‘부산’이란 지역명칭을 뺐다”고 덧붙였다.
오 장관은 또 “신항 전체 30선 석 가운데 경남 진해 지역의 개별 부두에는 경남측의 의견을 반영해 진해부두, 용원부두 등의 형태로 명칭을 부여할 것이며 경남측이 부산신항과 연계된 진해 지역의 발전 계획을 검토한 뒤 중앙정부에 요구하면 적극적으로 지원하겠다”고 약속했다.
부산 가덕도와 경남 진해시 용원동에 걸쳐 건설되는 신항에는 2011년까지 모두 30개 선석(5만톤급 25개, 2만톤급 5개)이 건설돼 연간 804만개 컨테이너를 처리 할 수 있다. 내년 1월20일께 1단계로 3개 선석이 우선 개항한다.
해양부의 ‘신항’ 명칭 결정에 대해 허남식 부산시장은 “공식 명칭에 ‘부산’이 빠져 아쉽지만 동남권 상생협력을 위한 결정으로 판단하고 수용하겠다”며 “그러나 신항이 부산항 내에 위치해 있기 때문에 ‘부산신항’이란 명칭은 계속 사용하겠다”고 밝혔다.
반면 김태호 경남지사는 “‘신항’은 부산시가 요구한 ‘부산신항’과 같은 개념이기 때문에 수용할 수 없다”며 “도민 의견을 수렴해 명칭이 바로 잡힐 때까지 모든 수단을 동원해 투쟁해 나가겠다”고 말했다.
진해신항범도민대책위원회도 “공사중지 가처분 신청 등 법적 투쟁은 물론 정권 퇴진운동 등 강력한 투쟁을 전개하겠다”고 반발했다.
창원=이동렬기자 dylee@hk.co.kr황양준기자 naigero@hk.co.kr
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