청와대의 행담도 개발 지원이 확인됐지만, 여전히 핵심 의혹은 풀리지 않고 있다. 다름 아니라 행담도 의혹의 출발점인 2004년 1월의 ‘풋백 옵션 계약’이다.
당시 도로공사와 김재복 EKI 대표간에 체결된 이 계약은 도공이 EKI가 요청할 경우 2009년부터 EKI의 행담도개발㈜ 주식을 1억 500만불에 사준다는 불평등 거래였다. 감사원 감사도 이 계약에 대한 의문에서 출발했다.
◆ 청와대 개입은 2004년 5월 이후
지금 세상을 떠들썩하게 만든 청와대의 개입은 2004년 5월 이후부터다. 정찬용 전 청와대 인사수석이 주한 싱가포르 대사를 통해 김재복 사장을 만난 시점이 지난해 5월이다. 동북아 시대위원회의 개입도 그 후다. 이들은 “S프로젝트 추진을 위해 김 사장을 만나 지원했을 뿐 문제의 계약은 뒤늦게 알게 됐다”고 해명했다.
이 때문에 2004년 1월의 계약 체결을 둘러싸고 또 다른 배후나 배경이 있는 것 아니냐는 관측이 나오는 것이다. 2004년 5월 이전 상황이 명쾌하게 밝혀지지 않은 것은 도공 전임경영진 때의 일 때문이란 분석도 있다. 2004년 6월 손학래 사장이 부임하고 실무진도 바뀌면서 문제의 계약에 대한 불만이 터져 나와 이후 과정은 상세하게 드러났다.
◆ 오 전 사장은 무엇 때문에?
당시 일부 이사들의 반대에도 오점록 전 도공 사장이 계약 체결을 강행했던 것은 의문 중의 의문이다. 오 전 사장은 “자체적인 경영 판단이었다”고 강변했다. 특히 자신이 ECON에 김재복 씨를 사장으로 교체해줄 것을 요구했다고 했다. 자금난에 빠져 있던 ECON을 대신해 김 사장을 사업 파트너로 삼았다는 얘기다. 하지만 당시 자금력 있는 기업이 ECON을 대신했다면 행담도 개발은 순조롭게 풀렸을 것이다. 자본금 없는 개인 사업자와 손을 잡으면서 도공은 무리한 보증 부담까지 져야 했다.
◆ 대아건설의 120억원 대여 이유?
대아건설(현 경남기업)이 2002년 11월 김 사장에게 120억원을 빌려준 대목도 의문. 경남기업은 “행담도 2단계 사업참여 조건으로 김 사장의 JJK 주식을 담보로 해 빌려줬다”고 해명했다.
하지만 김 사장은 2004년 도공과 풋 백 옵션 계약을 맺고도 대출에 어려움을 겪어 청와대 인사들을 동원했던 것이 드러났다. 자본금 한 푼 마련하지 못했던 김 사장에게 120억원을 선뜻 빌려줬던 데는 다른 배경이 있지 않느냐는 의문이 따른다. 경남기업은 아직도 120억원을 돌려 받지 못했다.
대아건설이 돈을 빌려준 때가 2002년 대선 직전이어서 시점도 미묘하다. 대아건설은 대선자금 수사를 받아 S회장이 2002년 비자금 16억원을 조성, 자민련에 제공한 혐의로 2004년 6월 구속됐었다. 감사원이 김 사장의 120억원 부분에 대해 배임 혐의로 수사 의뢰할 것이란 전망도 나온다. 검찰 수사에서 또 다른 메가톤급 폭탄이 터질 수도 있다.
송용창 기자 hermeet@hk.co.kr
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