한국도로공사가 2004년 1월 행담도개발㈜와 ‘풋백옵션 계약’을 체결하기 직전 도공 실무진이 ‘특혜계약’이라며 반대하고 내부 감사에서도 같은 의견이 제시된 것으로 밝혀졌다. 그러나 이 계약은 오점록 전 도공 사장의 지시에 따라 체결돼 그 배경에 의혹이 일고 있다.
도공 관계자는 26일 “당시 자금조달 능력을 상실한 행담도개발㈜의 요구가 무리하다고 판단해 이를 당시 오점록 사장에게 보고했다”며 “그러나 오 사장은 ‘행담도개발㈜의 요구사항을 수용해 계약을 체결하라’고 지시했다”고 밝혔다.
도공은 또 이 계약 직전 자체 감사를 통해 “8,700만 달러의 주식을 2009년 최소 1억500만 달러에 사들이기로 한 계약 조건은 특혜시비를 야기할 수 있다”며 “보완책이 필요하다”는 결과를 도공 이사회에 보고했다. 이에 따라 이사회는 ▦조달 자금 운영 통제를 위해 공동인감을 날인한 계좌를 개설하고 ▦조달 자금 전액을 예치하며 ▦자금 집행시 마다 도공에서 체크토록 하고 ▦자금의 용도 전용 차단키위한 자금 계획을 사전 승인 받도록 한다는 등 5개항을 조건으로 계약체결을 승인했다. 그러나 이사회에서도 일부 참석자는 계약을 반대한 것으로 알려졌다.
이에 대해 오 전 사장은 “당시 주민 민원 등으로 공사가 2년 이상 지연돼 행담도개발㈜의 요구사항을 수용하지 않을 경우 도공이 국제 제소를 당할 입장에 처했다”면서 “내부 감사보고를 참고해 이사회에서 만장일치로 계약체결을 승인했다”고 밝혔다.
한편 감사원은 이날 청와대 인사들의 개입 사실이 추가로 드러남에 따라 감사를 다음달 9일까지 연장한다고 밝혔다.
감사원 관계자는 “행담도 개발의혹의 전체적인 상황을 시간을 갖고 다시 한번 그려 볼 필요가 있다”고 말했다. 청와대가 서남해안개발계획의 일환으로 행담도 개발을 사실상 지원하고 나섰다고 정면 대응하고 나섬에 따라 감사 내용을 정밀하게 검토하고 있는 것으로 보인다. 이에 따라 행담도 개발의혹에 직 간접적으로 연루된 문정인 동북아시대위원장, 정찬용 전 청와대 인사수석, 정태인 청와대 국민경제비서관, 이정호 동북아시대비서관, 손학래 현 도공사장 등에 대한 조사도 다소 늦춰질 것으로 보인다.
한편 감사원은 이날 김재복 사장을 다시 불러 도로공사와의 계약 체결과정과 청와대 인사들과의 관계, EKI 지분 매입 과정에 대한 조사를 벌였다.
송두영기자dysong@hk.co.kr
송용창기자 hermeet@hk.co.kr
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