버스와 지하철에 이어 내년 상반기부터 택시에서도 신용카드와 교통카드로 요금 결제가 가능해진다. 또 우수 서비스 택시회사에 대해서는 행정ㆍ재정적 지원이 이뤄지고 불량 업체는 행정제재를 받게 된다.서울시는 “택시 서비스 개선과 이용객 편의를 위해 내년 상반기부터 택시에 교통카드 결제 시스템을 도입할 계획”이라고 8일 밝혔다.이에 따라 승객들은 현금 대신 버스와 지하철에서 사용하던 신용카드나 티머니 교통카드로 택시 요금을 결제할 수 있게 돼 택시 이용이 더욱 편리해질 전망이다. 또 이동 거리와 속도, 승하차 위치 등이 파악돼 범죄 및 과속 운행 예방 등의 효과도 기대된다.
그러나 버스와 지하철 교통카드 단말기 오류가 여전히 발생하는 등 카드 요금결제 시스템이 불안정한데다 택시업체의 반대가 심해 교통카드 결제를 택시로 확대하는 방안이 순탄치 만은 않을 것으로 보인다.
GPS 기능 추가방안도 검토
이번 방안은 당초 지난 7월 단행된 서울시 대중교통체계 개편안에 포함했다가 잇단 교통카드 오류로 보류된 후 다시 추진되고 있는 사안. 시는 내년 상반기 중 법인택시에 우선 도입한 뒤 개인택시로 확대해 나갈 계획이다.
서울시는 단순 카드결제 기능 외에 택시운영의 효율화를 위해 교통카드 단말기에 인공위성위치확인시스템(GPS) 기능을 추가하는 방안도 함께 검토중이다. 시 교통국 관계자는 “이 시스템이 도입되면 택시업체 경영 투명성 제고는 물론 정확한 기사 관리가 가능해져 택시기사 급여 체제를 월급제로 바꾸는데도 도움이 될 수 있을 것”이라고 말했다.
또 카드결제가 택시에 도입되면 바가지 요금 시비와 기사와 택시회사간 불신 등이 사라지는 등 택시요금 체계가 지금보다 크게 투명해질 전망이다.
시스템 불안ㆍ택시회사 반대 난관
택시 카드 단말기도 버스와 지하철 개편에 사용된 LG CNS 시스템을 그대로 도입할 예정이어서 카드 오류 발생에 대한 우려가 크다.
시 운수물류과 관계자는 “총 7만1,000여대의 택시에 GPS기능까지 도입하기 위해서는 운행 노선이 정해진 버스와 지하철보다 더 정확한 시스템 안정이 요구된다”며 “과다 요금 등의 문제가 발생할 경우 버스와 지하철과는 비교할 수 없을 정도로 더 큰 혼란이 염려된다”고 말했다.
투명화로 경영 및 재정상황이 그대로 노출되는 것을 우려하는 택시업체들의 반대도 걸림돌. 시 관계자는 “회사 수입이 드러나는 결제 방법에 대해택시회사들의 반대가 심해 도입이 쉽지 만은 않아 보인다”고 말했다.
서비스 우수 업체에는 지원
시는 또 등록된 258개 택시회사를 대상으로 내년 상반기부터 매년 정기적으로 4개 항목으로 된 서비스 평가를 시행, 서비스 우수 업체에 대해서는 ▲대ㆍ폐차 비용 융자 지원 ▲운전자에 대한 교육비 지원 ▲우수 서비스 인증 부여 및 홍보 지원 ▲종업원 근무복 지급 등의 인센티브를 주고 우수업체 및 운전자에 대한 표창도 하기로 했다.
부실 업체에 대해서는 건교부와 협의해 과태료를 부과하는 등의 행정 제재를 하는 방안도 검토중이다.
또 승객들이 택시를 편하게 이용할 수 있도록 콜 서비스를 확대하기로 했다. 시는 이를 위해 개인택시 신규 면허를 받거나 기존 면허를 넘겨 받을때 콜 시스템 장착을 의무화할 계획이다.
전태훤기자 besame@hk.co.kr
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