서울 부산 인천 대구 등 4개 도시 5개 지하철 노조가 21일 새벽 파업에 돌입한다. 정부와 지방자치단체는 대체인력투입 등 비상수송대책을 가동할 방침이지만 운행 차질은 불가피할 것으로 보이며, 특히 대중교통체계 개편 이후 불안한 서울교통은 큰 어려움이 예상된다.민주노총 산하 궤도연대의 5개 지하철 노조는 20일 오후 기자회견을 갖고 21일 오전 4시부터 서울지하철공사(1∼4호선)와 도시철도공사(5∼8호선), 부산, 인천, 대구지하철의 운행·정비·역무인력이 전원 파업에 들어간다고 밝혔다. 노사는 이날 밤 사별 교섭을 계속했지만, 인력충원 등 핵심쟁점에서 이견을 좁히지 못했다.
민주노총도 이날 성명을 내고 "그동안 지하철과 산하 연맹들의 파업을 막기 위해 집중적인 교섭을 요구했으나 정부와 사측은 직권중재, 공권력 투입의 수순으로 노조를 불법으로 몰아가고 있다"며 "LG칼텍스정유와 지하철 5개사에 대한 직권중재 회부 결정에 맞서 이들을 포함한 임단협 미타결 사업장 노조들이 21일 총파업에 돌입할 것"이라고 밝혔다.
서울과 인천지하철은 지방노동위원회가 19일 직권중재에 회부, 불법파업이 되기 때문에 기간이 길어질 경우 정부가 공권력 투입에 나설 것으로 보인다. 이와 관련, 대검과 노동부는 "이번 파업은 지노위의 직권중재를 무시한 불법"이라며 "파업 주동자에 대해서는 체포영장을 발부 받아 검거할 방침"이라고 경고했다. 경찰도 서울 군자차량기지 등에 경찰력을 배치, 만일의 상황에 대비키로 했다.
건설교통부는 이날 비상수송 대책본부를 설치, 노사협상 및 지하철 운행상황 등을 파악하고 서울시 등 각 지자체가 마련한 비상수송대책의 정상실행 여부 등을 점검했다. 서울지하철공사와 도시철도공사는 비조합원 기관사 1,253명을 포함한 1만여명의 대체인력을 확보해 2.5∼3분인 출근 시 배차간격과 현행 첫차·막차운행 시각을 유지한다는 계획이다. 그러나 파업이 장기화할 경우 두 공사는 막차 운행시간을 자정으로 1시간 앞당기고 배차간격도 다소 늘릴 방침이다. 인천지하철은 비상기관사 68명을 확보하는데 그쳐 출퇴근시간대 배차간격을 4.5분~5분에서 6~10분으로 늘리기로 했다. 수송분담률이 낮아 직권중재가 이루어지지 않은 대구지하철은 배차간격을 최고 2배까지 연장키로 했다. 부산지하철의 경우 파업 3일째까지 정상운행할 방침이다.
/정진황기자 jhchung@hk.co.kr
전태훤기자 besame@hk.co.kr
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