지하철 정기권의 수도권 확대 사용을 위한 협상이 난항을 겪으면서 정기권 판매가 15일부터 지하철 1∼8호선 서울시내 구간에서 우선 시행될 전망이다.이 정기권은 서울 이외 구간에서 원천적으로 사용할 수 없고, 경기도와 인천 지하철 구간에서는 별도의 요금을 내야해 '반쪽 짜리'로 전락할 것으로 우려된다.
서울시와 인천시, 경기도, 철도청은 9일 건설교통부 중재로 지하철 정기권 확대 사용 협상을 벌였으나 이견을 좁히지 못했다. 이들 지자체와 철도청은 12일에도 협상을 계속할 예정이지만 입장차가 워낙 커 합의안이 나올 가능성은 적어 보인다.
서울시는 이에 따라 독자적으로 서울시내 지하철공사(1∼4호선)와 도시철도공사(5∼8호선) 구간에 대해 예정대로 15일부터 정기권을 판매키로 했다.
서울시는 협상에서 경기도와 인천시, 철도청이 각각 정기권을 발행하고, 정기권 이용자가 지자체 경계를 넘어갈 경우 추가발생하는 운임에 대해서는 각 지자체와 철도청간 손실분담 합의 조건에 따라 정산하는 방안을 제시했다.
철도청은 정기권 도입에는 원칙적으로 찬성하나 '무제한 사용' 등 세부 시행 방법에 대해서는 서울시와 입장차를 보였다. 철도청은 사용 거리나 횟수를 제한하는 등의 방법으로 운행손실을 줄일 수 있는 방안이 포함돼야 한다고 주장했다.
경기도는 "정기권 발행에 따른 손실을 도가 떠안기 어려운 상황"이라며 정기권 도입 자체에 대한 부정적인 입장을 보였다.
인천시는 "무제한 사용 혜택을 주는 서울시 추진 방안은 부담이 커 합의하기 힘들지만 합리적 방안이 마련되면 인천 시민을 위해 비용을 부담할 수 있다"고 입장을 밝혔다.
/전태훤기자 besame@hk.co.kr
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