정부·언론의 무분별한 외국어 남용 경계를매일 아침 신문을 읽다보면 황당할 때가 있다. 분명 한글로 쓰여 있는데도 도대체 무슨 뜻인지 모를 외국어가 너무나 많기 때문이다. 외국어의 발음을 그대로 따르는 표기는 외래어나 학술 전문용어 등에 국한되어 오다 최근 들어 정치, 경제, 사회 등 각 분야로 확대되고 있다. 특히 이 같은 현상은 참여정부 들어 더욱 심해지고 있다고 생각한다. '핵심 클러스터' '정책 프로세스 개선 비서관' '참여정부 인사시스템 개혁을 위한 로드맵' '국정 아젠다' '농어촌대책 태스크포스'등 이루 셀 수 없는 외국어들이 어느새 정책 이름, 직위로 혼합되어 사용되고 있다. 참여정부의 보도자료나 '청와대 브리핑' 등에는 공공연하게 외국어가 남용되고 있으며, 언론이 이를 그대로 받아쓰면서 그대로 유포되고 있다.
외국어가 이처럼 일상 언어생활에 서서히 침입할수록 국어는 그 자리를 내주게 된다. 언어철학이 전제되지 않은 정부의 무분별한 외국어 사용은 국민에게 외국어에 대한 사대주의와 국어에 대한 열등의식은 물론, 국어는 촌스럽다는 자국어 경시풍조마저 불러 일으킬 수 있다. 외국어 범람이 어제 오늘의 일도 아니고 정부 만의 책임도 아니지만 정부가 나서서 외국어 사용을 부추기는 듯한 현재의 모습은 분명 잘못된 것이라 생각한다. /tneh
직진도로 신호등 통일을
국도 중 유난히 차가 많이 막히는 도로가 있다. 안양에서 구로로 넘어가는 시흥대로가 대표적인 경우다. 그 이유는 신호등이 너무 많고 또 신호가 바뀌는 시간이 일치하지 않으며 파란불 직진 시간이 너무 짧기 때문이다. 이 문제를 해결하려면 직진 신호등을 일괄적으로 관리하는 것이 좋을 듯 싶다. 좌회전차량이나 우회전 차량이 들어와도 직진신호가 일괄적이면 그다지 막히지 않으리라 생각한다.
또한, 신호가 일괄적이면 사고도 예방이 가능하다. 신호가 빨간 불일 때 과속이나 신호위반을 하는 이유는 전방 신호가 빨간 불이 아니라 파란 불이기 때문에 과속이나 신호위반을 해서라도 다음의 파란 불 신호를 받기 위해서다.
이번 신호 한번만 통과하면 다음 신호에 걸리지 않을 것임을 알기 때문이다. 이렇게 불규칙한 직진도로 신호는 사고발생과 과속, 신호위반 등을 몰고 올 수밖에 없다.
전국 국도에서 직진코스는 모든 신호가 통일이 되었으면 한다. 그렇다면 다음 파란불 신호를 받기 위해 과속이나 신호위반을 할 필요가 없을 것이다. /okkim33
휴대폰 "예약비" 요구 황당
며칠 전 휴대폰을 사기 위해 한 대리점을 찾았다. 내가 사려고 한 모델이 신제품인 데다가 기능도 좋아 이미 판매가 다 되어 물건이 없다고 했다. 가게를 나오려는데 대리점 직원은 원한다면 예약을 해놓겠으니 예약비 9만원을 내라고 했다. 적은 돈도 아닐 뿐더러 더군다나 휴대폰 구입시에는 단말기 값과 신규 가입인 경우 가입비를 제외하면 부가되는 것이 없는 게 원칙이다. 그런데 별도의 예약비를 받는다는 것은 말이 안 된다.
또 일부 대리점에서는 새로 나온 모델의 경우 보상판매는 안되고 신규 가입만 받고 있다. 원래 보상 판매를 하면 4만원 정도 저렴한데 신규 가입을 하면 기계값에 가입비 6만원을 더 내야 한다. 보상이 되는 기계를 신규로 산다면 10만원을 더 내는 셈이다. 그런데도 이런 횡포가 거의 모든 대리점에서 행해지고 있다. 소비자들이 불필요한 손해를 보지 않도록 각 휴대폰 판매 업체에서는 대리점을 단속해야 할 것이다.
/kkang1212
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