대우자동차 노조가 21일 파업을 결의했다. 대우차 노조는 이날 각 사업장별로 쟁의행위 찬반투표를 실시한 결과 투표율 88.09%에 찬성률 78.8%로 가결됐다고 발표했다. 하지만 파업돌입 여부는 22일로 예정된 10차 노사협상 결과에 따라 쟁위대책위원회를 열어 결정하기로 했다. 대우차 노조는 GM대우차와 대우인천차(옛 대우차 부평공장) 생산직 근로자들의 단일 노조이기 때문에 이번 투표 결과는 GM대우차와 대우인천차에 일괄 적용된다.노조가 실제로 파업에 들어갈 경우, GM의 대우인천자동차 인수에 제동이 걸리는 등 파장이 예상된다. GM은 지난해 대우차를 인수하면서 향후 부평공장 인수의 4가지 전제조건 중 하나로 무분규를 내세웠다. 대우차 노조는 6월 해직노동자 복직 합의 때에도 무분규 서약을 한 바 있다.
이 같은 인수 전제조건에 대한 부담 때문인지 전체 노조원(7,957명) 중 과반수 이상을 차지하는 부평공장 노조원(4,520명)들의 파업찬성률은 69.7%로 GM대우 소속 노조원들에 비해 크게 낮았다. GM대우 소속 사업장의 파업 찬성률은 창원공장 94.3% 군산공장 90.6% 정비지부 86.1% 등이다.
대우차 노사는 지난달 10일 사실상 6년 만에 임금협상을 재개, 이 달 20일까지 9차에 걸쳐 교섭을 벌여왔으나 임금 인상폭 등에 대한 이견으로 합의점을 찾지 못했다. 노조는 기본급 대비 임금 24.34%(23만8,297원) 인상(동종사업과의 격차 해소분 11.54% + 2003년 표준생계비 지원분 12.8%)과 학자금 지원 및 장기근속자 처우개선, 개인연금 본인 부담금 회사 지원, 퇴직금 중간정산제도 신설, 비정규직 차별 철폐, 징계 해고자 전원 복직 등을 요구하고 있다. 반면 회사측은 과다한 임금인상은 비용 증가로 회사의 조기 정상화를 어렵게 할 수 있다며 기본급 10.3%(10만1,000원) 인상안을 제안한 상태다.
/정영오기자 young5@hk.co.kr
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