화물연대가 21일 오전 9시 운송거부에 들어가 전국에서 물류차질이 빚어지고 있다. 이번 운송거부가 장기화할 경우 지난 5월에 이은 제2의 물류대란으로 국가경제 활동 전반에 심각한 타격을 줄 것으로 우려된다. ★관련기사 A3면부산항의 경우 각 부두의 컨테이너 반출입량이 평소의 40% 수준으로 떨어졌다. 신선대부두는 하루 3,960개씩 처리되던 컨테이너가 2,500여개로 줄었고, 자성대부두와 감만부두 등도 처리율이 절반에도 미치지 못했다.
수도권 물류의 중심지인 경기 의왕시 내륙컨테이너기지(경인ICD) 소속 컨테이너 운전기사 320여명도 지도부의 지침에 따라 전원 귀가, 차량 운행이 전면 중단됐다. 경인ICD 소속 운송 회사들은 자차와 용차, 화물연대 미가입차량 등 120여대를 동원해 컨테이너 수송에 나서고 있으나 평소의 20% 수준에 그쳤다. 광양 컨테이너부두도 70% 수준으로 떨어졌다.
또 대부분의 시멘트 육상운송이 거의 중단돼 한라시멘트와 쌍용양회, 성신양회, 한일시멘트, 아세아시멘트 등이 물량을 전혀 처리하지 못하고 있다.
화물연대는 이날 오전 9시 서울 민주노총 회의실에서 기자회견을 갖고 "마지막까지 교섭 타결을 위해 노력했지만 시멘트 운송(BCT) 업체 대표들이 협상안 조차 제시하지 않는 등 무성의한 태도를 보여 불가피하게 총파업을 선언하게 됐다"고 밝혔다. 화물연대는 그러나 5월의 운송거부 때처럼 주요 항만이나 도로, 거점지역 등을 점거하거나 운행을 방해하는 등의 불법 행동은 하지 않기로 했다.
화물연대는 이날 오후 2시 상당한 의견접근이 이뤄졌던 컨테이너 부문에 대한 교섭을 재개했다. 그러나 BCT부문의 경우 화물연대와 업체 대표가 운송료 인상 폭과 교섭 방식에 대해 이견을 좁히지 못해 교섭 일정이 잡히지 않았다.
/부산=김창배기자 kimcb@hk.co.kr
문향란기자 iami@hk.co.kr
고찬유기자 jutdae@hk.co.kr
정부는 21일 화물연대의 운송 거부 사태에 대해 법무부·건교부 등 5개 부처 장관 합동담화문을 발표, "불법적인 집단행동을 계속할 경우 정부는 관계법이 허용하는 모든 민·형사상 조치를 취할 수밖에 없다"고 경고했다.
최종찬(崔鍾璨) 건교부장관은 "대법원 판례에 따르면 '결의를 통한 운송거부'에 대해서는 업무방해죄를 적용할 수 있다"고 말해 운송거부 주동자 뿐만 아니라 일반조합원 전원을 사법처리하겠다는 종전 입장을 재확인했다.
대검 공안부(홍경식·洪景植 검사장)도 이날 관계부처 공안대책협의회에서 "운송트럭을 몰고 도로를 점거하는 교통방해 행위를 할 경우 주동자에 대해 체포영장을 발부받아 검거에 나서는 등 파업 초기 단계부터 강력하게 대응, 대규모 집단행동으로 비화하는 것을 차단할 방침" 이라고 밝혔다.
/양정대기자 torch@hk.co.kr
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