현대자동차 노사가 휴가가 끝나는 4, 5일 임단협 협상을 재개키로 합의, 파업 사태가 이번주 초 최대 고비를 맞게 됐다. 이 협상 결과에 따라 정부의 긴급조정권 발동 여부가 결정될 예정이어서 이번 노사 협상이 '자율 해결'이냐 정부에 의한 '강제 해결'이냐는 중대 갈림길이 될 전망이다.노사 양측은 상당한 부담을 안고 '벼랑끝' 협상에 나설 것으로 보인다. 자칫하면 양측에 부담이 되는 정부의 긴급조정권이 발동되는 최악의 상태를 배제할 수 없기 때문이다. 하지만 극적 타결 전망은 그리 밝지 않다. 노사는 여전히 주5일 근무제를 비롯, 노조의 경영 참여, 비정규직 처우개선 등 핵심 쟁점에 대해 이견을 좁히지 못하고 있는 실정이다.
사측은 국회에서 근로기준법 개정 때 생산성 5% 향상을 전제로 주5일제를 즉시 시행하되, 별도 교섭을 통해 단협조항을 개정하기 전에는 기득권을 유지해 주겠다는 입장이다. 반면, 노조는 금속노조 100개 사업장의 중앙교섭 선례 등을 들어 기득권 저하 없는 주5일제 실시를 고수하고 있다.
노조는 4, 5일 예정대로 6시간 부분파업, 4시간 잔업거부를 강행키로 하는 한편, 5일 중앙쟁의대책위원회에서 이후 파업 일정을 결정키로 했다. 그러나 노조가 파업 피해 급증에 대한 여론의 따가운 시선을 의식하고 있고, 회사도 더이상 노조를 자극하지 않기 위해 조심스러운 태도를 취하고 있어 극적 타결 가능성도 제기되고 있다.
/정영오기자 young5@hk,co,kr
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