철도노조의 파업철회 결정에도 불구하고 후유증이 만만치 않을 전망이다.우선 철도청은 천환규 노조위원장을 비롯, 주요 간부들 630명을 직위해제하는 등 구체적인 징계절차에 들어간 상태다. 철도청은 "직위해제자 중 파업에 적극 가담했다고 판단되는 104명에 대해서는 정부가 누누이 밝힌 대로 징계절차를 밟겠다"고 밝혔다. 이들에 대해서는 최소 정직이상 최고 파면까지의 중징계가 예상된다. 철도청 관계자는 "이번 뿐 만 아니라 앞으로도 철도파업이 재발하는 것을 방지하기위해서 파업에 참가한 인원에 대해서는 이번에 반드시 중징계 등의 불이익을 확실히 줄 수 밖에 없다"고 밝혔다. 여기에 철도청은 파업에 참가한 조합원들에 대해서도 파업에 불참한 조합원들과 인사 등에서 '차별화'를 하겠다는 방침이다.
한편 철도청은 파업재발에 대비, 기관사들에 대한 대체요원을 육성할 것을 구체적으로 검토하고있다. 파업참가율이 10%미만인 철도 시설 유지관리 인력들에 대해 일정한 교육과정 이수후 자격증을 따도록 해 기관사들이 파업에 들어갈 경우 대체요원을 사용한다는 것이다. 더욱이 철도청은 이번 징계로 파면 등에 따라 결원이 생기는 곳에 반드시 신규로 인력을 뽑아 채워넣겠다고 밝히고있다. 철도청은 "신규인력채용 등을 통해 조직분위기를 쇄신하겠다는 의미"라고 밝혔다. 하지만 철도노조가 "철도청이 기관사 대체요원을 육성하거나 신규인력을 채용하는 등의 무리수를 둘 경우 다시 파업에 돌입할 수도 있을 것"이라며 반발하고 있어 불씨로 변할 가능성이 남아있다.
이와함께 정부와 민주당은 1일 오전 서울 여의도 민주당사에서 철도파업 관련 당정회의를 열어 "노조집행부와 파업주동자, 적극가담자는 사법처리하고 파업으로 인한 영업손실분은 향후 철도노조 등에 민사상 손해배상을 청구하겠다"는 방침을 세웠다. 따라서 철도노조 집행부는 민형사상의 불이익에 직면할 가능성이 높아졌다.
철도노조 내부의 갈등도 예상된다. 파업참가자와 비참가자, 복귀자, 미복귀자, 신규채용자 등 조합원들간에 의견이 심해 심각한 다층적 갈등이 예상되고 철도청의 징계에 대한 조합원들의 불만도 예상된다. 더욱이 철도파업에서 별반 얻은 것 없이 국민과 조합원에게 손실을 입힌 철도노조 집행부에 대한 불신임이 이어질 것으로 예상돼, 집행부의 향후거취도 주목되는 부분이다. 한 조합원은 "집행부가 이번 사태로 풀이 많이 죽어있다"며 "조합원들의 반발이 거세 현 집행부가 지도력을 계속 발휘할 수 있을 지는 불확실하다"고 말했다.
/조재우기자 josus62@hk.co.kr
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