서울 노원구 상계10동에 있는 서울 지하철4호선 창동차량기지의 이전 문제가 급물살을 타고 있다. 노원구와 경기 포천군이 지난해 12월17일 포천군에 차량기지를 건설하는 조건으로 서울 지하철 7호선을 포천까지 연장키로 합의한 이후 서울시, 경기도 등이 지원을 약속하는 등 계획이 점차 구체화하고 있기 때문이다.박윤국(朴允國) 포천군수는 최근 이명박(李明博) 서울시장을 만나 이에 대한 긍정적 대답을 얻어냈다. 그 직후 박 군수는 손학규(孫鶴圭) 경기 지사로부터도 전폭적인 지원을 약속받았다. 포천군은 금명간 노선 연장에 대한 기본계획수립 용역을 발주할 계획이다.
노원구와 포천군이 합의한 방식은 4호선 창동차량기지를 경기 의정부시 장암동 7호선 차량기지로 옮기고, 7호선은 포천읍까지 연장하며 인근 군내면에 7호선 차량기지를 새로 짓는 것이다. 이 경우 4호선 창동역과 장암기지간 연결선로(5㎞), 장암기지―용현동―축석고개―소흘읍―포천읍의 7호선 연장노선(20∼25㎞), 새 차량기지 건설 등에 8,000여억원이 소요될 것으로 보인다.
노원구와 포천군은 이 가운데 4,000억원은 창동차량기지 매각 대금으로 충당하고 나머지는 경기도, 중앙정부의 지원으로 조달하면 된다는 입장인데 서울시도 이를 긍정적으로 검토하고 있다. 박군수는 "중앙정부의 지원이 없으면 민자 유치로 자금을 끌어오면 된다"고 자신했다.
5만6,000여평 규모의 창동차량기지는 주변 도시개발이 이뤄지기 이전에 건설됐는데 지금은 시가지 한복판에 자리잡고 있어 지역 발전을 가로막는다는 지적을 받고 있다.
노원구 관계자는 "노원구는 거주민이 64만명이나 되는데도 제대로 된 문화, 업무시설이 없어 거대한 베드타운으로 전락하고 있다"며 "만약 차량기지가 이전하면 그곳에 구민을 위한 문화, 편익시설이 들어오도록 유도할 계획"이라고 말했다.
차량기지와 붙어있는 도봉운전면허시험장의 이전도 관심거리다. 2만5,000평 규모의 면허시험장 역시 시가지 발달의 장애로 작용해왔는데 차량기지가 이전하면 면허시험장 이전도 한결 구체화할 것으로 전망된다.
그러나 이 같은 기대에도 불구하고 차량기지 이전 및 지하철 연장은 산 넘어 산이라는 게 많은 사람들의 지적이다. 우선 7호선 연장 노선의 일부가 의정부시가 추진하는 경전철 구간과 겹치는 것이 문제다. 중복투자를 피하려면 경전철 계획을 전면 수정해야 한다. 이 때문에 의정부시는 "오래 전부터 추진해온 경전철 사업을 포기하란 말이냐"며 발끈하고 있다.
창동차량기지를 일반 매각하면 문화, 편익시설을 기대한 노원구의 뜻과 달리 대형 아파트 단지 등 다른 시설이 들어설 수 있는데 이 경우 탈(脫) 베드타운이라는 당초 취지와는 어긋나게 된다.
/이성원기자 sungwon@hk.co.kr
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