경기 용인시가 철도청이 요구한 분당선 연장노선 오리∼죽전 구간의 지하화에 따른 비용 1,300억원 을 부담하지 않기로 해 이 구간이 사실상 지상화로 결정됐다.시 관계자는 10일 "대도시 광역교통관리에 관한 특별법은 지방자치단체가 광역전철의 사업비 가운데 25%를 내도록 규정돼 있는 데다 여기에 지하화 비용(2,000여억원)의 절반을 넘는 부담은 재정상 불가능하다"며 "오리∼죽전 구간의 지상화가 사실상 결정된 만큼 죽전 주민들을 대상으로 설득작업을 벌일 계획"이라고 밝혔다.
철도청은 시에 보낸 공문을 통해 지하화에 따른 추가사업비 1,300억원 부담에 대해 15일까지 긍정적인 회신을 하지 않을 경우 기존의 오리∼기지창 노선으로 지상화할 방침이라고 밝혔다. 죽전 주민들은 분당선 연장노선(오리∼수원역 18.2㎞) 가운데 오리∼죽전 구간만이 유일하게 지상화로 계획돼 좌우로 밀집한 고층아파트가 소음공해에 시달릴 뿐 아니라 죽전아울렛타운을 관통, 지역경제에 큰 타격이 우려된다며 지하화를 요구해 왔다.
/한창만기자 cmhan@hk.co.kr
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