서울시는 환경훼손 및 교통난 가중 등의 시비로 계획 단계부터 논란을 빚었던 강남순환도시고속도로 동ㆍ서 구간의 건설을 당초 방안대로 추진키로 1일 결정했다.환경단체와 서울대, 관악구 주민 등은 이 같은 결정에 대해 “환경파괴 및 교통난을 예방하는 대책이 선행돼야 한다”고 맞서고있어 진통이 예상된다.
서울시는 이날 열린 도시계획위원회에서 강남순환도시고속도로 동ㆍ서구간 4~8공구(총 연장 16.409㎞, 폭 6.4~29.4m)에 대한 도로건설 안건을 원안대로 가결했다.
이 구간에는 관악산, 우면산, 대모산을 통과하는 3곳의 터널이 건설된다.
시 도시계획위원회는 또 서울대 입구 광장앞에 설치될 지상 IC 연결로의 건설도 지하화의 여론에도 불구, 원안대로 시행키로 했다.
시는 내달 중 업체를 선정한 뒤 늦어도 7월 중 본격 공사에 들어갈 방침이다. 시 관계자는 “강남순환도시고속도로 건설은 10년 전부터 준비해 왔고 강남권 교통문제 해결을 위해서도 반드시 필요한 사업”이라고 말했다.
이에 대해 환경단체들은 거세게 반발하고 나섰다. 환경운동연합 관계자는 “강남권 생태계의 중심인 관악산, 대모산, 우면산을 뚫어 터널을 만들려는 발상 자체가 환경을 파괴하겠다는 것”이라고 지적했다.
서울대측 및 관악 주민들도 “서울대앞 연결로는 심각한 교통체증 등을 감안할 때 지하화하는 게 마땅하다”며 원안 통과를 비난하고 나섰다.
김진각기자
kimjg@hk.co.kr
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