GM의 대우차 인수제안서 제출이 임박한 가운데 대우차 노조가 '해외매각'과 '독자생존'으로 첨예하게 대립, 갈등을 빚으면서 대우차 처리의 새로운 걸림돌로 작용할 것으로 우려되고 있다.GM측이 가뜩이나 인수대상이나 가격 등에서 우리측과 이견이 큰 상황에서 노(勞)ㆍ노(勞) 갈등까지 불거져 나와 GM측이 인수 협상에서 한발짝 물러설 가능성을 배제할 수 없기 때문이다.
■ 갈등 빚는 노조 내부
대우차 전직 노조위원장과 현 노조 대의원들로 구성된 '대우자동차 정상회추진위(이하 추진위)'가 14일 '독자생존'을 고수하던 기존 노조 입장과는 상반되는 '조건부 해외매각 수용'을 밝히면서 양측 갈등이 표면화했다.
추진위는 ▲ 인수대상에 부평공장 포함 ▲ 대우차 브랜드 및 판매네트워크 보장 ▲ 고용, 단체협상 보장 ▲ 신차 개발 자금 유입 등을 조건으로 '해외매각'도 수용할 수 있다는 의사를 밝혔다.
추진위의 발표에 발끈한 현 노조 집행부는 15일 추진위의 대표성을 문제 삼으며 대우차 노조의 공식입장은 여전히 '해외매각 불가'임을 주장했다.
집행부 한 관계자는 "추진위 행사 자료를 굳이 회사 홍보실에서 알릴 이유가 무엇인지 궁금하다"며 "'해외매각 불가'가 대우차 노조원들의 공식 입장"이라고 강조했다.
노조 집행부는 더 나가 이달 말 GM본사에 결사대 7명을 보내 GM의 대우차 인수를 저지하겠다는 강경 입장도 표명했다. 이종대 대우차 회장이 이달 28일부터 6월 3일까지 미국 판매법인을 둘러보기 위해 방미할 계획이어서 결사대도 이 시기를 택할 것으로 보인다.
그러자 이번에는 추진위측이 '현 노조 집행부 해산'을 거론하며 정면 대응에 나섰다.
추진위는 "부평공장 정상화를 위해 불가피하다면 현 집행부를 해산할 수도 있다"며 "현 집행부가 기존 입장만을 고수하며 사측과 갈등을 빚어 회사의 신인도가 하락, 영업에 큰 어려움을 주고 있다"고 말했다.
추진위는 "새 집행부가 구성되면 정상화에 전력하도록 최대한 도울 것이며 필요하다면 GM을 방문할 용의도 있다"고 밝혔다.
추진위는 16일 그동안 부평공장 전 직원을 상대로 실시한 대우차 처리방안, 노조운영, 추진위 정상화 방안 등에 대한 설문조사 결과를 발표, 현행 노조 집행부를 옥죈다는 전략이다. 현재 추진위에는 전직 노조위원장 4명과 전체 대의원 130명중 63명이 참여하고 있다.
대우차 노조의 노노 갈등이 불거지면서 GM측이 인수협상에서 한발 물러설 가능성도 점쳐지고 있다. 한 대우차 관계자는 다음주로 예상되는 GM의 인수제안서 제출시기도 다소 늦춰질 가능성이 있다고 우려했다.
박희정기자
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