대우자동차 노조가 자구계획 동의서 제출을 거부함에 따라 대우차가 최종 부도 처리됐다.대우차는 조만간 법정관리 절차를 밟게 될 것으로 보인다.대우차 주채권은행인 산업은행은 8일 오후 대우차 노조가 회사 구조조정에 필요한 동의서를 제출하지 않음에 따라 채권단의 추가자금 지원이 불가능해졌으며 결국 최종부도가 발생하게 됐다고 발표했다.
대우자동차는 조만간 법정관리를 신청키로 했으며 이에 따라 GM과의 매각 협상은 상당히 지연될 것으로 전망된다. 또 법정관리 기간 동안 모든 채권, 채무가 동결돼 1만여개에 달하는 협력업체들의 연쇄도산이 우려되고 있다.
산업은행 엄낙용(嚴洛鎔)총재는 "최종부도시한을 연장하는 등 대우차를 부도 처리하지 않기 위해 노력했지만 노사간 최종 합의 도출에 실패함에 따라 부도가 불가피했다"고 밝혔다.
대우차 노사는 전날에 이어 이날 오전 다시 협상을 재개했지만 노조측이 사측이 제시한 구조조정 계획을 끝까지 거부함으로써 오전10시께 최종 결렬을 선언했다.
대우차 이종대(李鍾大)회장은 "노조동의서를 받기 위해 최선을 다했지만 결국 실패로 돌아갔다"며 "최종부도가 난 만큼 곧바로 법정관리를 신청하겠다"고 말했다.
대우자동차는 6일 제일은행과 서울은행에 돌아온 진성어음 445억원을 결제하지 못해 1차부도를 냈으며 산업은행은 8일 낮12시까지 부도처리를 유예하며 노조동의서를 기다리다 결국 오후1시께 최종부도처리했다.
한편 진념(陳稔)재경부장관 등 경제부처 장관들은 이날 긴급회의를 갖고 대우차 부도에 따른 협력업체 지원방안에 대해 협의했으며 시중은행증들도 협력업체 자금지원 및 시장안정화 방안을 논의했다.
김호섭기자
dream@hk.co.kr
이영태기자
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