현대가 5,000여억원의 현대상선 보유주식을 팔아 현대건설 유동성 위기를 막겠다고 밝혀 현대문제가 새 국면을 맞았으나 현대상선이 즉각 이를 부인해 향후 상황이 극히 유동적이다. 정부와 채권단은 일단 현대의 새 자구책을 긍정적으로 평가하면서도 “현대상선의 동의 여부가 관건”이라고 신중한 태도를 보였다.▲입장 선회 배경
현대는 당초 정몽헌(鄭夢憲) 현대아산 이사회 회장의 계열사 보유 주식을 팔아 현대건설의 유동성지원을 돕겠다고 밝혔다가 채권단과 시장의 반응이 싸늘하자 `현대상선이 보유한 현대중공업과 현대전자주식 매각 검토'라는 카드를 들고 나왔다. 현대측은 “정회장의 주식 포기와 사실상 지주회사였던 현대상선의 전자, 중공업 주식 매각은 그룹이 몸을 던져 현대건설을 살리겠다는 뜻”이라며 “벗을 것은 다 벗었지만 이것 외에도 추가 자구계획안은 추후 제출할 것” 이라고 말했다.
이에 대해 현대상선측은 보도자료를 통해 “그룹측이 발표한 사항을 검토한 적도, 검토할 계획도 없다”며 “상선 주식은 주가가 회복됐을 때 차입금 상환을 위해서만 매각을 검토할 수 있을 뿐 기타 용도로는 전혀 매각할 계획이 없다”고 반박했다.
▲채권은행단ㆍ정부 입장
주채권은행인 외환은행 이연수(李沿洙) 부행장은 “아직 현대측으로부터 공식적으로 전달받은 자구안이 없다”며 “지분 매각에 대해 현대상선의 동의를 받았는지 여부가 관건이 될 것”이라고 밝혔다. 이 부행장은 그러나 “상선이 보유 주식을 매각해 5,514억원의 자구액을 마련할 수 있다면 받아들일 수 있는 것 아니냐”고 말했다.
반면 정부는 자구안의 구체적인 이행방안과 이의 실천을 담보할 만한 장치가 뒷받침돼야 한다는 입장을 밝혔다. 정부 고위관계자는 “현대상선 자금으로 부실기업인 현대건설을 지원하는 방안에 상선 소액주주들이 반발할 가능성이 크다”며 “상선의 법인 돈으로 어떻게 현대건설을 지원하겠다는 건지 의심스럽다”는 반응을 보였다.
조재우기자
josus62@hk.co.kr
이영태기자
ytlee@hk.co.kr
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