동아건설이 31일 법정관리를 신청하면서 `동아건설 후(後)폭풍'이 강하게 몰아치고 있다. 동아건설은 `법정관리를 통한 청산' 쪽으로 진로를 사실상 확정지었지만 리비아 대수로공사, 대한통운 지급보증 문제 등 `사후처리'에 나서야 할 문제가 산적해 있는데다 금융기관의 막대한 손실도 불가피하기 때문이다.▦금융기관 손실 최소 2조원 채권단은 “더 이상 밑빠진 독에 물을 부을 수는 없다”며 과감히 동아건설의 퇴출을 결정했지만 엄청난 대가를 치러야할 처지다. 금융단의 동아건설 여신은 8월말 현재 3조7,573억원으로 이 중 담보여신은 8,000억원 가량에 불과하다.
동아건설이 법정관리에 들어감에 따라 담보여신에 대해서는 20% 이상, 무담보여신에 대해서는 100%의 대손충당금을 적립해야 한다. 금융기관별로 동아건설 여신에 대해 현재 20~50%의 충당금을 쌓아놓고 있는 만큼 향후 최소 2조원 이상의 충당금을 추가 적립해야 한다는 얘기다.
금융권 중 가장 큰 타격을 입게 될 곳은 4,395억원의 여신에 대해 20% 안팎의 충당금만 쌓아놓은 외환은행. 서울은행과 한빛은행 등이 추가충당금을 이미 공적자금으로 요청해 놓았지만 외환은행은 증자 외에 별도의 공적자금을 요청하지 않아 막대한 손실이 불가피하다.
▦리비아 대수로공사 차질 동아건설이 무너지면서 리비아 대수로공사의 진행 여부도 불투명하다. 현재 진행중인 62억달러 규모의 2단계 공사는 공정률 95% 이상으로 거의 완공 단계지만 나머지 5%의 공정을 진행하는데도 4억달러 가량이 추가로 소요될 것으로 예상된다.
동아건설 측이 “공사대금 3억달러가 들어오면 큰 문제가 없다”고 밝히고 있는데다 채권단도 정부와 협의해 지원방안 등을 논의하겠다는 입장이어서 2단계 공사는 가까스로 마무리될 것으로 전망된다. 문제는 80억 달러에 이르는 3단계 공사. 이를 포기할 경우 국가신인도가 크게 추락할 수 있기 때문에 다른 건설업체에 계약을 넘기는 방안 등이 마련중인 것으로 알려졌다.
▦대한통운 문제 대한통운의 지급보증 해소도 꼬이게 됐다. 대한통운이 7,000억원의 지급보증과 2,600억원의 담보대출금 등 총 9,600억원의 빚을 대신 갚아야 할 처지에 내몰리면서 법정관리로 방향을 선회함으로써 동아건설 채권단은 당분간 이 자금의 회수가 불가능해졌다.
개별 금융기관이 법원에 채권 확정을 받아 회수에 들어가야 하지만 향후 수년간 자금 회수는 쉽지 않을 것으로 보인다.
이영태기자 ytlee@hk.co.kr
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