청와대까지 현대문제를 언급하고 나서는 등 정부와 채권단의 움직임이 심상치 않자 현대가 돌연 자세를 낮췄다.현대건설의 목줄을 쥐고있는 채권단이 예상외로 강경해 사실상 ‘버티기’가 한계점에 왔다고 보는 것이다.
현대 고위관계자는 2일 “현대가 정부·채권단과 힘겨루기를 계속할 경우 아무도 현대를 지지해줄 곳이 없을 것으로 보인다”며“경영진들이 시장의 신뢰를 회복하기위해서는 더 이상 문제해결을 미룰 수 없다고 판단, 금명간 작품을 내놓을 것으로 안다”고 말했다.
이에 따라 정몽헌(鄭夢憲)현대아산이사회회장을 비롯 현대 관계자들이 오는 7일 소떼를 몰고 평양을 방문하기 이전에 현대는 우선 계열분리 문제만이라도 해결하기로 하고 구체적인 대안마련에 돌입했다.
늦어도 개각이나 소떼 방북 이전에 정주영(鄭周永)전명예회장의 지분문제 처리등 해법을 내놔야 시장의 여론이 악화되지 않을 것이라는 생각에서다. 계열분리와 관련, 그동안 “역계열분리 방식외에는 검토한 바 없다”고 말해왔던 것에 비춰보면 확연한 태도변화다.
이는 개각을 앞두고 입각 물망에 오르고있는 김종인(金鍾仁)전청와대경제수석이나 정운찬(鄭雲燦)서울대교수 등이 원칙론자에 가까운 것으로 알려져 시간을 끌어봐야 유리할 것이 없고 자칫하면 ‘괘씸죄’까지 뒤집어 쓸 수 있다는 계산에 따른 것으로 풀이된다.
그나마 정부가 현대에 대해 채찍질을 하면서도 원칙적으로는 ‘살리겠다’는 방침을 갖고 있을때 현대가 알아서 움직여야 최악의 사태를 피할 수 있을 것이라는 공감대가 내부적으로 확산되고있다.
조재우기자 josus62@hk.co.kr
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