정부와 채권단은 유동성위기를 겪고있는 현대에 정주영(鄭周永)전 명예회장등 3부자및 가신그룹의 동반퇴진 등 강도높은 자구계획을 이르면 이번주안에 제출할 것을 촉구하고 나섰다.금융감독위원회는 1일 주채권은행인 외환은행을 통해 현대에 대해 그룹경영위기에 책임이 있는 정 전명예회장 등 3부자및 이익치(李益治) 현대증권회장 등 가신그룹 퇴진 핵심계열사및 보유 유가증권 매각 등 고강도 자구계획 자동차및 중공업의 조기분리 등 3개 항을 요구했다.
이기호(李起浩)청와대 경제수석도 이날 “현대가 강도높은 자구노력과 함께 공정거래법의 취지에 맞는 계열분리를 추진하는 것이 시장에서 신뢰를 회복할 수 있는 지름길”이라고 강조했다.
현대그룹은 이같은 정부와 채권단의 3개항 요구에 대해 자구방안을 마련, 금명간 발표키로 했다. 이에따라 현대건설의 유동성위기로 촉발됐던 현대사태는 조만간 해결국면으로 접어들 가능성이 높아 보인다.
금감위 고위관계자는 이날 “현대가 지난 5월 자구계획에서 밝힌 3부자 퇴진약속을 지키지 않고 있다”면서 “시장의 신뢰회복을 위한 확실한 약속이행을 촉구하고 있다”고 밝혔다.
정부는 특히 정 전명예회장의 현대자동차 지분 6.1%를 산은 등 금융기관등에 처분해 건설에 출자하거나, 사회복지재단에 출연하는 것이 바람직하다는 입장을 채권단을 통해 현대측에 전달했다. 현대의 유동성 확보대책과 관련, 정부와 채권단은 현대전자가 LG와의 대규모 사업교환(빅딜)으로 인수한 현대전자내 LG반도체부문, 현대증권 등 알짜 계열사를 처분할 것을 요구하고 있는 것으로 알려졌다.
정부가 현대에 고강도 자구계획을 촉구하는 것은 현대 문제를 조속히 해결하지 않으면 국가 경제는 물론, 대외신뢰도에 엄청난 악영향을 미칠 수 있고, 재벌개혁의 속도가 급속히 떨어질 수 있다는 판단에 따른 것이다. 금감위관계자는 “실패한 경영자들의 퇴진없이는 현대의 경영정상화가 어렵고 금융지원도 불가능하다”고 지적했다.
또 현대건설이 최근 제출한 보유부동산 매각등을 통해 1조5,000억원 규모의 자구자금을 마련하겠다는 계획도 실현가능성이 희박하다는 시각이다.
금감위및 사정당국등을 동원한 정부의 현대목조르기도 높아지고 있다. 예컨대 금감위가 지난 주말부터 현대전자 외자도입 과정에 연루된 현대증권과 현대중공업, 현대전자 등에 대한 증권거래법 및 외환거래법 위반 여부에 대한 조사에 착수한 것이 대표적이다. 검찰도 현대투신증권과 자회사인 현대투신운용간 부당내부거래 혐의에 대한 본격 수사에 착수했다.
‘경제검찰’ 공정위도 5월31일 현대가 3부자 퇴진과 함께 약속한 현대차 계열분리를 조속히 마무리하지 않으면 강력한 제재를 취하겠다는 입장이다.
이의춘기자 eclee@hk.co.kr
조재우기자 josus62@hk.co.kr
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