서울시가 경영이 부실한 5개 버스업체를 퇴출시키는 등 강도높은 구조조정에 나섰다. 시는 5일 발표한 시내버스 구조조정계획안에서 7개회사의 면허취소와 5개회사의 인수·합병을 추진중이라고 밝혔다. 시관계자는 『여객자동차운수사업법 시행령에 근거, 경영이 부실하고 서비스수준이 열악한 버스업체를 대상으로 구조조정을 추진했다』며 『그러나 퇴출된 버스회사의 노선 대부분은 약간의 조정을 거쳐 인수 업체에서 계속 운영케 될 것』이라고 설명했다.면허취소업체는 지난해 11∼12월 취소된 범진·삼원여객과 영동교통 우성버스 등 4개 회사이며 남부 동부 유진운수 등 3개업체는 면허취소대상업체로 지정됐다. 이들 대상업체들은 범일·동북운수 등 인수대상업체들과 고용승계 임금보전 등의 막바지 협상단계에 들어가 있다.
또 선진교통과 승원여객 등 2개 업체는 각각 북부운수와 서울버스로 인수되며 삼선버스와 서울승합, 동아여객과 동아운수, 대진여객과 대진운수 등은 합병 운영된다.
시는 이같은 시내버스 구조조정 계획을 원할히 추진하기 위해 면허취소업체 노선에 대한 차량구입 부문에 82억6,800만원, 체불임금에 10억원을 지원하고, 인수·합병업체들에 122억3,200만원 적자노선 입찰보조금조로 15억원을 지원하는 등 총 280억원의 예산을 투입할 계획이다.
시관계자는 『전체 80개 회사의 8,000여대의 운행버스를 지속적인 구조조정을 통해 70개회사 6,000여대로 줄여나갈 계획』이라며 『구조조정을 통해 중복된 노선의 합병 및 낡은 차량 교체, 서비스 개선 등이 이뤄지게 되므로 버스를 이용하는 시민편의가 상당히 호전될 것』이라고 전망했다.
염영남기자
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