[서울시] 지하철 9호선 중형으로 최종결정

김포공항에서 송파구 방이동을 잇는 지하철 9호선의 차량시스템이 중형 8량으로 최종 결정됐다.서울시는 25일 『서울인구의 감소추세로 2028년께 9호선의 시간당 최대 승차인원은 당초 7만6,000명에서 4만1,000명으로 줄어들 것으로 예측됐다』며 『이에 따라 1∼8호선에 도입된 대형(정원 160명) 대신 9호선은 중형(정원 124명)으로 결정했다』고 밝혔다.

중형차는 대형차에 비해 초기 투자비가 적은데다, 완행과 급행열차를 혼용해 장래 수송수요 증가에 탄력적으로 대처할 수 있는 장점이 있다.

시는 9호선의 운행시간 간격을 2∼5분으로 설계하되 최대 1분40초까지 가능토록 하고, 9개 환승역만 정차하는 급행열차를 완행열차와 함께 운행할 계획이다.

또 좌석은 좌석버스처럼 가로방향으로 배치하고, 사고방지를 위해 열차 승차장에 투명한 스크린도어(안전문)를 설치하는 한편 모든 역에 에스컬레이터와 엘리베이터를 마련, 환승구간을 가급적 단축키로 했다.

9호선은 2001년 착공돼 2007년까지 김포공항∼반포 25.5㎞가 1단계로 완공되며, 나머지 12.5㎞구간은 추후 교통량 추이에 따라 건립여부가 결정된다.

박진용기자

hub@hk.co.kr