삼성자동차 처리문제를 둘러싸고 각 신문이 친 삼성, 반 삼성, 균형 등 자기입장을 분명히 한 것으로 나타났다.9일 민주언론운동시민연합 신문모니터 보고서에 따르면 지난달 부각된 삼성자동차 처리문제와 관련, 각 신문의 논조를 조사한 결과 중앙일보와 조선일보가 친 삼성과 반 삼성의 입장으로 갈렸고 한국일보는 어느쪽에도 치우치지 않은 보도를 한 것으로 분석됐다.
중앙일보의 경우 「이건희(李健熙)회장의 사재출연은 명백한 재산권 침해인데도 이를 비판하지 않는 언론은 문제가 있다」는 요지의 12일자 옴부즈맨 칼럼을 통해 자사의 관점을 정확하게 표현했다. 9일자 5면에 실린 「삼성차 10개의 ?」라는 제목의 기사도 공급과잉상태라면서 왜 삼성차 공장을 계속 가동하려는 것인지 법적으로 주식회사인 삼성생명의 상장이 왜 문제가 되는지 주식회사의 대주주 한사람이 모든 부채를 해결해야 하는지 지금 주인이 모든 문제를 해결한다면 주인을 바꿀 필요가 있는지 등 삼성의 의견을 대폭 반영했다.
조선일보는 반대로 삼성과 사주의 책임론에 무게를 실었다. 9일자 「삼성차 부채는 이회장측이 책임져야」라는 제목의 사설은 『삼성자동차 문제가 원천적으로 이회장의 잘못된 투자와 경영실패에 있기 때문』이라고 못박고 『삼성차 부채정리는 당초 약속대로 이회장이 자체해결해야 한다』고 주장했다.
한국일보는 삼성자동차 문제에 균형있는 입장을 견지했다. 한국일보 7일자 「원칙없는 변칙, 꼬이는 삼성차 해법」이라는 기사는 정부 및 국민회의의 무대책과 함께 지역정서를 이용하려는 야당에 대해서도 삼성자동차 허가의 원죄를 들어 비판적 입장을 보였다. 또 9일자 사설「정부는 삼성차에 개입말라」을 통해서도 『정부개입 자체가 문제를 정치적으로 변질시킬 우려가 높기 때문』이라며 정부가 조정자 입장에 머물러야 함을 강조했다. 경향신문도 9일자 사설에서 『삼성차 문제를 혼란에 빠지게 한 1차적 책임은 우왕좌왕하는 정부에 있다』면서 정치권이 개입해서는 안된다고 주장했다.
이은호기자
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