대우그룹 구조조정을 위해 정부가 채찍을 들었다. 대우그룹 문제가 제2의 기아사태로 비화할지도 모른다는 판단에 따라 정부가 대우와 채권단에 다각적인 압박작전을 쓰기 시작하면서 대우그룹 구조조정은 급류를 타고 있다.뼈를 깎는 자구노력을 보이면 무역과 자동차 전문기업으로 그룹간판은 계속 유지할 수 있다는 것이 대우의 희망사항. 대우와 김우중(金宇中)회장이 내놓은 재산도 「담보」임을 강조, 얼마든지 되찾을 수 있다는 기대감을 안고 있다. 김회장의 퇴진도 「자동차부문 정상화이후」로 막연하게 처리, 운신의 폭을 넓혀놓았다.
그러나 이같은 계산은 크게 어긋나고 있다. 강봉균(康奉均)재정경제부장관은 20일 김 회장이 내놓은 담보는 모두 처분대상이며 구조조정이 완료되면 김회장의 지분은 모두 없어진다고 밝혔다. 21일 오전에 열린 관계장관회의에서도 이같은 의지가 재확인됐다. 이날 회의에서 정부는 대우그룹이 약속한 구조조정을 연내에 이행하도록 분기별 점검 등을 통해 철저하게 관리하고 미흡하다고 판단되면 담보제공자산의 매각 등 제재조치를 취하기로 했다.
이와 함께 금감위는 4조원의 신규자금 지원을 놓고 투신사 반발 등으로 내부 갈등을 빚고 있는 채권단에 하루빨리 여신을 집행하라고 압박하고 나섰다.
사실 대우그룹의 구조조정방안은 국내 금융시장은 물론 국제사회에서도 큰 환영을 받지 못했다.
정부는 이번 조치들을 통해 이같은 세간의 불신과 의혹을 씻고 대우그룹 구조조정의 종착역이 「실패한 재벌총수의 퇴진」과 그룹해체에 있음을 확실히 못박았다.
정부의 속전속결식 강경방침이 구체화하면서 대우는 점차 사면초가에 빠져들고 있다. 짧게는 6개월, 길게는 2년으로 시한을 정한 김회장의 퇴진이 현실로 다가서고 있는데다 대우증권 등 알토란같은 계열사도 잘라내야 할 지도 모른다는 위기의식이 확산되는 분위기다.
김병주기자
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