삼성자동차 부채가 당초예상보다 늘어날 경우 결자해지(結者解之)차원에서 삼성이 모두 부담해야 한다는 주장이 폭넓게 제기됐다.참여연대가 14일 프레스센터에서 개최한 「삼성자동차문제, 어떻게 풀어나갈 것인가」란 긴급토론회에서 현영석(玄永錫)한남대 경영학과교수는 『현재 협력업체들은 손실규모가 6,000억원을 훨씬 초과할 것으로 보고 있으며 앞으로 공장을 계속 가동시킨다면 정상가동될 때까지 추가부담이 크게 늘어날 수 있는데 모두 삼성이 부담해야 한다』고 말했다.
김기원(金基元)방송대 경제학과교수는 『삼성은 주식회사 유한책임론을 주장하고 있으나 그동안 삼성을 포함한 우리나라 재벌기업들의 이사회나 감사가 유명무실하게 운영돼온 점에 비춰 모든 책임은 총수가 지는 것이 원칙』이라며 현교수의 주장을 뒷받침했다. 김교수는 『삼성생명 주식가치 논란이 있는데 삼성에버랜드, 삼성SDS 등 비상장계열사가 400만주를 주당70만원에 인수토록 한다면 삼성생명 주식가치 하락에 따른 문제는 발생하지 않을 것으로 본다』고 말했다.
김광홍(金光弘)삼성자동차협력업체 생존대책위원장은 『삼성자동차의 협력업체는 2,300개사로 3년전부터 총1조5,000억원의 시설을 투자했는데 금융기관들이 7월부터 시설투자 융자자금 회수작업을 시작했다』며 『삼성차 공장을 선가동시키지 않을 경우 협력업체들이 모두 부도날 것』이라고 강조했다.
남일총(南逸總)한국개발연구원(KDI) 연구위원은 삼성 부산공장 가동문제와 관련, 『삼성 부산공장의 존속가치보다 청산가치가 크다면 청산하는 것이 바람직하다』고 말했다.
/박정규기자 jkpark@hk.co.kr
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