서울시가 버스카스제 전면 시행을 위해 4월1일부터 버스토큰 판매를 중단하면서 대책마련을 소홀히 해 시민들이 큰 불편을 겪고 있다.서울시는 당시 『버스회사들이 현금을 내는 승객들에게 거스름돈 지급을 철저히 하도록 지도하는 한편, 버스카드 충전소를 대폭 늘리고 충전금액도 소액화해 불편이 없도록 하겠다』고 밝혔으나 어느것 하나 제대로 시행되지 않고 있는 실정이다.
서울시는 현금지급승객을 위해 버스조합측에 도시형 버스에도 기계식 동전지급기를 설치하도록 권고하고 있으나, 버스업체들은 재정난을 이유로 이를 외면한 채 바구니에 일정액의 동전을 담아두었다가 거스름돈을 내주고 있다. 그러나 동전을 충분히 준비하지 않아 운행중 동전이 떨어지는 경우가 허다하다. 이모(34·마포구 아현동)씨는 『잔돈이 없어 5,000원짜리를 냈다가 운전기사에게 승차거부를 당했다』며 『대책도 없이 토큰 판매를 중단한 시의 처사를 이해할 수없다』고 말했다.
서울시는 지속적인 단속을 벌이고 있다고 하지만, 255개노선 6,000여대에 달하는 도시형 버스를 단속하는 인원이 30명에 불과해 실효를 거두지 못하고 있다. 실제로 4,5월 두 달간 거스름돈 미지급 적발건수는 60여건에 불과했다.
버스카드 이용 불편도 여전하다. 현재 시내버스카드 충전소는 4월이후 신설된 200여곳을 포함해 2,700여곳으로, 아직 충전소없는 버스정류소가 전체(5,025곳)의 절반 가까이에 이른다. 그나마도 일부 충전소에서는 5,000원단위 충전이나 고장난 카드 환불을 거부, 시민들의 불편을 가중시키고 있다.
시는 당초 최소 충전금액을 2,000원으로 낮추겠다고 밝혔으나 충전소에 지급되는 수수료가 2.5%에 불과해 2,000원을 충전해줄 경우 전화접속료 50원을 빼면 남는게 없기 때문에 시행되지 않고 있다. 버스조합측이 재정난을 이유로 수수료인상을 거부하고 있기 때문이다.
/이희정기자 jaylee@hk.co.kr
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