[삼성-대우] 부산공장 조기재가동... 빅딜 해결가닥

[삼성-대우] 부산공장 조기재가동... 빅딜 해결가닥

1999/01/25(월) 21:14

대우가 25일 삼성자동차의 부산공장을 조기에 재가동하기로 입장을 급선회하면서 교착상태에 빠진 대우전자와 삼성자동차의 대규모사업교환(빅딜)이 끝내기수순에 접어들었다.

김대중(金大中)대통령의 강력한 중재와 빅딜지연에 따른 부작용을 우려한 이건희(李健熙)삼성회장·김우중(金宇中) 대우회장의 빅딜조기매듭 결단으로 삼성자동차의 처리문제가 해결가닥을 잡은 것이다. 이는 빅딜발표후 생산활동이 마비된 LG반도체와 대우전자등의 원만한 타결에도 긍정적인 영향을 미칠 전망이다.

대우는 부산공장 재가동을 위해 삼성자동차 인수에 따른 손실보상방안및 4조원에 달하는 삼성자동차의 부채처리, 부품업체 처리방안등 몇가지 전제조건을 달았다. 그러나 청와대와 두그룹총수가 삼성자동차의 조속한 재가동에 공감한 상태에서 삼성과 대우가 내달 김대통령의 취임1주(2월25일)이전에 빅딜옥동자를 탄생시킬 것으로 예상된다.

■대우의 급선회 배경 대우가 삼성자동차 지속 생산 불가입장에서 재가동으로 전격 선회한 것은 청와대의 적극적인 개입이 주효했다. 김대통령은 22일 이건희 회장, 23일 김우중회장과 연쇄적으로 만나 양그룹이 실사전에라도 삼성자동차를 먼저 가동해줄 것을 강력히 요청했다. 빅딜발표후 삼성자동차의 조업이 전면중단되고, 부품업체들도 도산위기에 몰리면서 부산지역 민심도 악화한 것을 더이상 방치할 수 없다는 정부의 위기의식이 작용했다.

특히 삼성자동차와 대우전자 종업원들이 생산활동을 중단한 채 한국노총등과 연계하여 장외투쟁을 구체화하는 것도 대우의 결단을 촉진했다.

이로써 삼성과 대우간 빅딜은 속전속결로 처리될 전망이다. 대우는 삼성자동차 경영권인수협상을 내달10일까지 마무리한후 곧바로 삼성자동차의 조업을 재개한다는 방침이기 때문이다. 이를위해 김우중회장과 이건희회장은 주중에 다시 만나 빅딜대타협안을 내놓을 것으로 관측된다.

■삼성의 보상보따리가 빅딜타협의 관건 삼성자동차를 조기에 재가동하기위해서는 해결해야 할 과제도 적지않다. 대우가 제시한 조기가동의 전제조건들이 삼성으로선 수용하기 쉽지 않은 내용이기 때문이다. 가장 큰 쟁점은 삼성자동차의 인수에 따른 손실보상방안. 대우측은 만들면 만들수록 적자를 내는 부실덩어리를 가동하는 만큼 수조원의 현금보상이나 보상빅딜차원에서 삼성의 다른 사업을 요구하겠다는 입장이다. 삼성자동차의 부채처리방안도 논란거리다. 대우는 이와관련, 쌍용자동차 인수모델을 적용하여 은행과 삼성 대우등 3자가 부채를 분담할 것을 요구할 것으로 알려졌다.

그러나 삼성은 구체적인 손실보상에 대해 난색을 표시하고 있다. 삼성관계자는 『두그룹이 삼성자동차의 조기재가동에 합의한 만큼 경영권을 조기에 이양한후 실사를 통해 정산하여 차액을 보전해주면 된다』고 강조했다. 보상빅딜방안도 현재론 검토하지 않고 있다는 것이다. /이의춘기자 eclee@hankookilbo.co.kr

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